Расширенная гарантия: есть ли в ней смысл?

Чем расширенная гарантия отличается от обычной?

Возможность расширить за относительно небольшую дополнительную плату гарантию на Рапид появилась недавно: предложение действует с 1 августа. Доплатив 12 900 рублей к цене автомобиля в любой версии и комплектации, можно расширить стандартную гарантию в 2 года без ограничения пробега до 3 лет или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).

При этом изменяется только сам гарантийный срок. Всё остальное остается по-прежнему: гарантия распространяется на любые неисправности, возникшие по вине завода-изготовителя, и не распространяется на детали, подверженные естественному износу (как то фрикционные накладки диска сцепления, тормозные диски, тормозные колодки, лампы накаливания, щетки стеклоочистителей, шины, фильтры и т. д.).

Как ее можно заказать?

Как сообщил нам руководитель направления PR Skoda Auto Россия Тимур Алиев, расширенная гарантия доступна пока только для Rapid – для остальных моделей Skoda она была и остается прежней. Но если покупатели Рапида будут активно заказывать новую опцию, – весьма возможно, что ее станут предлагать и для других автомобилей чешской марки.

Подобная опция доступна для автомобилей, выпускающихся на заводе концерна Volkswagen AG в Калуге. Кроме того, приобрести ее можно только при заказе модели в производство. Как рассказал Kolesa.Ru руководитель направления Skoda группы официальных дилеров Wagner Евгений Кувалдин, выбирая машину из тех, что есть в салоне в наличии, докупить расширенную гарантию невозможно:

Данную опцию можно заказать только с завода: при заказе проставляется специальный код EB3. Это как ксенон – если его на заводе не поставили, в салоне это сделать нельзя.

Ситуация, конечно, странная. Выходит, что за качеством сборки Рапидов с дополнительной гарантией будут следить пристальнее или ставить на них какие-то другие комплектующие? Ответа на этот вопрос мы не получили.

Фото: carcare.org​

На что и так есть бесплатная расширенная гарантия?

Два года без ограничения пробега – это гарантия на двигатель, трансмиссию, электрику и прочее оборудование. С кузовом ситуация другая. Skoda безо всякой доплаты гарантирует, что краска сама по себе не слезет и не вспучится в течение трех лет, а сквозная коррозия не поразит кузовные детали в течение аж 12 лет. Если, конечно, за этот срок автомобиль не будут ремонтировать после ДТП.

У кого стандартная гарантия дольше?

Гарантию в три года или 100 000 км пробега в качестве стандартного варианта (без какой-либо доплаты) дают, как правило, японские автопроизводители: Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Suzuki и Mitsubishi. Европейский стандарт – два года без ограничения пробега.

Корейцы (Hyundai и Kia) хвалятся 5-летним гарантийным сроком (или 150 000 км), но ограничений при этом столько, что их гарантия, по сути, эквивалентна японскому варианту. Например, по истечении трех лет или 100 000 км исчезает гарантия практически на все навесное оборудование двигателя.

Активно ли покупают расширенную гарантию?

По словам Евгения Кувалдина, покупатели интересуются подобной опцией пока не очень активно: большинство клиентов стандартные два года гарантии воспринимают, как должное. «Впрочем, все покупатели Skoda – практичные люди и им новая опция не будет лишней даже за 12900 рублей», – уверен собеседник Kolesa.Ru.

Фото: skoda.az​



Стоит ли покупать расширенную гарантию?

По нынешним временам шкодовская дополнительная гарантия стоит недорого. По крайней мере, вполне сопоставимо с аналогичными предложениями от конкурентов. Так, компания Citroen за 10 990 рублей предлагает для конкурента Рапида, седана C-Elysee, сервисный контракт Perfect Drive, в который входит расширенная гарантия, услуга «Помощь на дороге», а также замена или ремонт деталей, подверженных естественному износу помимо тех, что подлежат замене во время планового ТО. Причем приобрести такой контракт можно, если с момента покупки автомобиля прошло меньше 18 месяцев.

С ценой разобрались – она на уровне конкурентов. А нужна ли она в принципе, эта дополнительная гарантия? Приведем разные доводы:

Стоит, потому что:

• Времена неубиваемых автомобилей прошли, а ремонт двигателей и трансмиссии у новых автомобилей стоит запредельных денег. Конкретно, у Skoda это касается не самой совершенной семиступенчатой роботизированной коробки DSG, о которой мы недавно писали.
• Не исключено, что наша догадка верна, и Рапиды с дополнительной гарантией действительно собраны лучше, чем «обычные».
• 12900 рублей в масштабе затрат на новый автомобиль – это немного. Хотите сэкономить, покупайте подержанный автомобиль.

Не стоит, потому что:

• Придется забыть о дальних путешествиях. Планировали поехать на машине в отпуск? Помните, что ваш годовой пробег не должен превысить 33 333 километров, иначе за три года вы превысите стотысячный рубеж и деньги за расширение гарантии окажутся выброшенными на ветер.
• Скорее всего, ничего не случится, и свои деньги вы подарите концерну Skoda Auto Россия. Вероятность того, что у вас случится такая поломка, устранение которой будет стоить сильно дороже 12900 рублей, предельно низка.

Не забывайте, что дополнительная гарантия – это не благотворительность, а вид дополнительного заработка. Свои риски у производителя просчитаны надежно.

Фото: skoda-auto.com​