Напомним, Acura RLX Sport Hybrid позиционируется как самый мощный и технологически совершенный гибридный автомобиль в истории компании. Отдача силовой установки, состоящей из V6 объёмом 3.5 литра, трёх электромоторов и семиступенчатого преселективного "робота", составляет 377 л.с. Цена на новинку, которая "сочетает в себе производительность версии с "восьмёркой" и экономичность машины с четырёхцилиндровым мотором", составляет 59 950 долларов (примерно 3 911 000 рублей).
В компании отметили, что они рассчитывают на получение высшего балла по итогам краш-тестов: автомобиль имеет новую усиленную структуру кузова, семь подушек безопасности и широкий спектр ассистентов, среди которых системы предотвращения столкновений, экстренного торможения, слежения за разметкой, знаками и "слепыми" зонами и так далее.
Заявленный расход топлива Acura RLX Sport Hybrid составляет 8.1 литра в смешанном цикле.
Конкурентов среди немецкой тройки в лице Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и BMW 5 Series "японец" пока себе не нашёл — ни одна из перечисленных моделей не предлагается в США с гибридным приводом, но в скором времени, возможно, своё место под солнцем займёт новая "пятёрка" от баварской компании.
Зато Acura RLX Sport Hybrid предстоит побороться с двумя моделями Lexus, играющими в этом сегменте — ES и GS. Lexus ES 300h можно рассматривать в качестве бюджетного и менее мощного варианта, но более экономичного. Цена на модель начинается от 41 820 долларов (2 728 000 рублей), отдача агрегатов составляет 200 л.с., а средний расход - чуть больше шести литров.
Lexus GS 450h обладает почти таким же запасом мощности, как и Акура, — 338 л.с., но стоит дороже — от 63 635 долларов (4 151 500 рублей), тем не менее, седан Лексус чуть экономичнее — тратит около семи литров на "сотню".
Напомним, что в России марка Acura представлена двумя моделями — седаном TLX и кроссовером MDX.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться