Ford Focus Electric оснащён 145-сильным электромотором и батареей на 33 кВт*ч — эти показатели практически вдвое превосходят характеристики предшественника. И двигатель, и аккумулятор получили систему жидкостного охлаждения.
Новый электроФокус может проехать на одной зарядке до 225 километров. И этого, считают в Форде, более чем достаточно, ведь статистика говорит, что ежедневно водители в среднем накатывают примерно 46 километров.
Заряжать хэтчбек можно от бытовой сети — на то, чтобы аккумулятор набрал полную ёмкость, необходимо порядка пяти часов. Если вам хватит запаса в 150 километров, то можно ограничиться "приколом" на 3-4 часа. Универсальный интерфейс позволяет заряжать авто на экспресс-станциях, расположенных вдоль трасс у кафе и магазинов: за полчаса, которые можно потратить на кофе-брейк, уровень энергии будет на уровне 80%.
В компании отметили, что Focus Electric — лишь начало, первый из 13-ти электрических автомобилей, которые Форд выпустит в ближайшие пять лет. Например, к 2020 году в арсенале появится кроссовер с запасом хода 480 км. Гибридной модификацией обзаведётся культовый Мустанг. Уже в 2019 году на рынке появятся плагин-гибридные Транзиты.
Проблема с инфраструктурой будет решаться оперативно. Напомним, что Ford Motor Company, BMW Group, Daimler AG, Volkswagen Group с входящими в состав концерна Audi и Porsche подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу создания в Европе крупнейшей сети ЭЗС.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться