Замначальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказал, что на первом участке строители отработают технические решения, прописанные на чертежах. Этой информацией сегодня поделился официальный информационный сайт строительства Крымского моста.
При возведении Крымского моста строители используют передовые технологии. Несколько пролетов собирают в единую плеть и соединяют готовую конструкцию с опорами специальными сферическими подпорками. Расположенные на опорах металлические балки "обвязывают" арматурой и бетонируют непрерывным способом. Строители используют высокопрочный гидротехнический бетон, который сначала уплотняют, а затем шлифуют его поверхность.
Автомобильная часть Крымского моста включает две проезжие части. На каждой – по две полосы для движения транспорта. Сначала мы бетонируем участок в направлении Керчи. После этого приступим к обустройству участка для автомобилей, движущихся во встречном направлении
Ранее сообщалось, что при строительстве Крымского моста проектировщики предусмотрели антитеррористическую защиту. В третьей декаде сентября строители завершили возведение первой опоры будущего моста. Всего таких опор будет 595 штук.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться