Старший вице-президент Volvo Хенрик Грин поделился некоторыми подробностями о кроссовере Volvo XC90 третьей генерации в интервью изданию The Car Connection. Модель планируют поставить на конвейер нового американского завода марки в 2021 году. Автопилот четвертого уровня у будущей новинки обеспечит полностью автономную езду только на определенных шоссе.
Правда, в список стандартного оборудования XC90 такая система входить не будет. Она получит название Highway Assist (дословно можно перевести как помощник езды по скоростным шоссе) и «четырехзначный» ценник. Volvo проводит испытания беспилотных технологий уже относительно давно и объединился с Uber для более продуктивной и масштабной работы в этом направлении.
Грин отметил, что система Highway Assist на новом Volvo XC90 будет использовать облачные данные, а не системы связи автомобиля с дорожной инфраструктурой. Правда, Volvo еще предстоит получить разрешение на использование беспилотных технологий от регулирующих органов в США.
Топ-менеджер также отметил, что четвертый уровень автономности подразумевает поездку из точки А в точку Б без какого-либо вмешательства человека в управление автомобилем. У него будут традиционные органы управления в виде руля и педалей, чтобы человек смог взять управления на себя. Конечная цель – пятый уровень: нет руля и педалей, автомобиль выполняет всю работу сам.
Отметим, продажи Volvo XC90 падают. Если в 2016 году в США было продано 32 428 машин, то в 2017-м уже 30 996 штук. В Европе схожая ситуация. Для сравнения, объем продаж BMW X5 в этот период составил 47 641 и 50 815 кроссоверов, соответственно.
Кстати, накануне шведский производитель представил свою очередную новинку – седан Volvo S60. «Четырехдверка» стала первой моделью марки, выпускаемой в Соединенных Штатах. Старт производства седана прошел практически одновременно с запуском завода.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться