Названы десять лучших двигателей 2016-го

Вместо выбывших V8 вакантные места в ТОП-10 заняли "турбошестерки". Лидерами рейтинга стали семь турбированных и три гибридных мотора. По мнению редакторов издания WardsAuto, итоги конкурса демонстрируют тенденции отрасли к сокращению объема двигателей и переходу на турбированные и гибридные технологии. Официальная церемония награждения победителей состоится 11 января на автосалоне в Детройте.

Десятку лучших моторов из 40 номинантов редакторы журнала WardsAuto выбрали по итогам собственных октябрьских и ноябрьских тест-драйвов. Журналисты оценивали двигатели по мощности, крутящему моменту, уровню вибраций и шума, экономии топлива и применению современных технологий. Тестировались только двигатели тех автомобилей, цена которых на американском рынке не превышает 62 000 долларов США (примерно 3 770 000 рублей по текущему обменному курсу).

Самым "волнующим" из 40 тестируемых двигателей журналисты американского журнала назвали четырехцилиндровый мотор объемом 2.3 литра под капотом Ford Focus RS. Лучший баланс производительности и экономии топлива присудили двухлитровой "четверке" мощностью 212 "лошадок" от Hybrid Accord. Самая высокая мощность на литр объема оказалась у двухлитровой рядной 362-сильной "четверки" в моторном отсеке Volvo V60 Polestar — 184 лошадиные силы на литр.

В Калуге, тем временем, компания Volkswagen выпустила юбилейный двигатель — с конвейеров спустился стотысячный 1.6 MPI серии EA211. Этот мотор устанавливают на машины российского производства. Кстати, на днях корреспондент портала "Колёса.ру" выяснял, как увеличить срок службы двигателя.