Если в прошлом году средняя цена покупаемого в России автомобиля равнялась 983 000 рублей, то в нынешнем этот показатель вырос до 1 160 000 рублей. Такой 18-процентный прирост можно объяснить двумя факторами: во-первых, заметным подорожанием большинства моделей (по сравнению с первым полугодием 2014-го), во-вторых, спадом продаж в массовом сегменте и единовременным приростом в классе "премиум".
Как отмечают специалисты агентства "Автостат", с января по июнь 2015 года в России было продано около 735 200 новых легковых автомобилей, общая сумма затрат на покупки составила порядка 852 800 миллиардов рублей. Это говорит о том, что несмотря на "количественное падение" рынка за указанный период на 36,4%, в денежном выражении он сократился лишь на 25%.
Стоит отметить, что средневзвешенная цена автомобилей российских брендов увеличилась на 13% и составила по итогам первого полугодия 2015-го 477 500 рублей, в свою очередь иномарки подорожали в среднем на 21% – их "ценник" равен 1 332 500 рублей. Директор агентства Сергей Целиков считает, что дальнейший рост цен на новые легковые машины пока маловероятен.
Согласно прогнозам, в текущем году на авторынке РФ будет реализовано порядка 1,5 миллионов новых легковых автомобилей, предположительно, средняя цена останется на нынешнем уровне. В этом случае суммарные затраты российских автомобилистов на покупку новых машин по итогам 2015 года будут равны примерно 1,7 триллионам рублей (в 2014-ом они потратили 2,34 триллиона рублей).
Напомним, не так давно стало известно, что в первой половине 2015 года рост продаж роскошных автомобилей составил 95%. Эксперты связывают это отчасти с выходом на российский рынок в конце прошлого года ожидаемой в своих кругах новинки – Mercedes-Benz Maybach S-Class (цена – от 7 000 000 до 11 900 000 рублей). В целом с января по июнь россияне купили 545 машин класса Luxury.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться