Начать стоит с того, что в очередной раз пал рекорд серии по количеству пилотов! На третьем этапе в Нижнем Новгороде вроде бы только установили достижение по участию 87 гонщиков в пяти классах первенства, как Казань обновила рекорд «Нижегородского кольца» — на старт вышли 89 спортсменов. Среди них были и новые лица — в «Туринге» за руль SEAT Leon Supercopa сел Раис Минниханов, к участникам «Туринг-Лайт» добавился формульный пилот Матевос Исаакян, сменивший 530-сильный болид World Series V8 на 200-сильный Volkswagen Polo. И почти сотня пилотов с квалификации — плотнейшая борьба во всех классах! — дала понять, что скучно на РСКГ в Казани не будет.
Первая гонка «Туринга» принесла победный дубль Lada Sport Rosneft — две седана Lada Vesta TCR не знали конкурентов на мокрой трассе. Ливень, обрушившийся на Kazan Ring перед самым стартом гонки, сыграл на руку Кириллу Ладыгину и Владимиру Шешенину. Не допустив ошибок, гонщики хорошо отработали после ухода с трассы пейс-кара, который сопровождал пелетон на первом круге, а затем контролировали ход борьбы и первыми увидели клетчатый флаг. За третье место сражались SEAT Leon и Audi RS3 — сильнейшим в этой битве оказался Дмитрий Брагин из «ТАИФ Моторспорт». Гонка в непростых погодных условиях изобиловала ошибками гонщиков, но до финиша добрались все стартовавшие.
Во втором заезде всё оказалось ещё интереснее! Перед стартом, как и накануне, прошёл дождь, но осадки прекратились и командам предстояло сделать непростой выбор — понадеяться на хорошую погоду и поставить «слики», рассчитывая отыграться на подсыхающем асфальте, или же обуть машины в дождевую резину в надежде, что сгустившиеся над Kazan Ring тучи вновь прольются дождём? В итоге сыграла ставку на покрышки без рисунка протектора — траектория начала стремительно сохнуть, что сказалось на темпе пилотов с дождевой резиной, так что в лидеры смог выйти Владимир Шешенин. Гонщик Lada Sport Rosneft догнал и прошёл Audi RS3 Ирека Миннахметова, а потом Дмитрия Брагина. Второму пилоту Lada Vesta TCR повезло меньше — в погоне за соперниками Кирилл Ладыгин вылетел с трассы, спровоцировав появление машины безопасности, а позже, вернувшись в борьбу, и вовсе увидел чёрный флаг за постороннюю помощь.
Блестяще прорвались на подиум пилоты Lukoil Racing — Алексей Дудукало, не сумевший показать хороший результат из-за внепланового пит-стопа в субботу, стал вторым в воскресной гонке, а третьим приехал к финишу его напарник и пилот такого же SEAT Leon Клим Гаврилов. А вообще героями стали все пилоты «Туринга», сумевшие в непростых погодных условиях и грамотно сориентироваться по тактике, и не допустить ошибок на дистанции.
Не менее напряжённым выдались старты в классе «Супер-продакшн». Максим Чернев, выигравший обе гонки на «Нижегородском кольце», на сей раз вынужден был делать всё, чтобы просто минимизировать потери. В квалификации на Subaru BRZ возникли технические проблемы и механики команды «Открытие» вынуждены были менять двигатель, а в итоге борьбу гонщик завершил в гонке досрочно. Не повезло и другим лидерам класса, которые оказались на непривычных себя позициях в глубине пелетона, как и непривычно видеть было в лидерах автомобили Honda, которые не претендовали на дубль на прошлом этапе. Тем не менее, в заезде, не обошедшемся без появления машины безопасности, первенствовал Артем Кабаков на Honda Civic команды Delphi RHHCC Racing Team, вторым стал Дмитрий Добровольский из AIMOL Neva на чуть более молодом японском хэтчбеке, а тройку призёров замкнул Максим Симонов на Lada Granta (Arloid-TPV Plus). Всего клетчатый флаг увидели восемь автомобилей, поскольку на последнем круге произошла массовая авария — Виталий Примак на Lada Granta не смог разминуться с Сергеем Шалуновым на таком же седане, а тот, в свою очередь, вынес с трассы Lada Vesta 1.6T Владислава Незванкина… Впрочем, Lada Sport Rosneft без подиума не осталась — за недовес был лишён третьего места Максим Симонов, которое перешло к Михаилу Митяеву.
Если это творилось на сухом асфальте, то можно только представить, чем закончилась дождевая гонка «Супер-продакшн» в воскресенье. Предпочтя разную шинную тактику (кто-то стартовал сразу на дождевой резине, кто-то комбинировал её со сликами), пилоты устроили на трассе битву на выживание. Сход по техническим причинам одной из машин привёл к выезду автомобиля безопасности, которым воспользовались для смены шин несколько пилотов, а кто-то предпочёл сложить оружие на обочине из-за поломки своей машины. Ещё несколько ошибок привели к повторному появлению сейфети-кара на Kazan Ring, а после возобновления борьбы одни отправились на пит-лейн, а другие продолжили сражение в уже изрядно проредившемся пелетоне. Но полной гонке случится было не суждено — заезд был прерван красными флагами после того, как в развернувшуюся на 15-м круге Lada Granta Сергея Шалунова влетел Honda Civic Александра Гармаша, отправившись прямиком в пит-уолл, а затем ещё один хэтчбек — уже Сергея Голубева — протаранил седан и улетел в гравийную зону безопасности. В итоге Михаил Митяев победил, Артем Кабаков стал вторым, а третьим финишировал Николай Виханский (Delphi RHHCC Racing Team) и вновь Subaru не было в числе призёров: Ефима Гантмахера подвели проблемы, а Максим Чернев остался в гравии…
Естественно, сражение пилотов «Туринг-лайта» на мокрой трассе тоже никак не могло оказаться неинтересным. Разнообразие вариантов выбора покрышек на гонку в субботу вкупе с не прощающим ошибок влажным асфальтом привело к весьма необычному результату. Пилоты SMP Racing Владимир Атоев и Денис Булатов на протяжении первых десяти кругов многократно менялись позицией во главе пелетона, но в итоге Булатову пришлось заехать в боксы для замены колеса и на этом Денис распрощался с надеждами на призовой подиум. Вторым, следом за Владимиром Атоевым, приехал Алексей Басов на таком же Volkswagen Polo в цветах команды. Ничего удивительного, если учитывать, что опытнейший пилот стартовал вторым. Правда, уже на старте он оказался в конце пелетона после визита в зону безопасности, но всё-таки смог прорваться на вторую позицию! Третьим к финишу пришёл Андрею Масленникову на Ford Fiesta «Подмосковье Моторспорт» — для него это место на подиуме было наградой за победу в сражении с Игорем Самсоновым (ошибся в пылу борьбы и закопал свой Volkswagen Polo в гравии) и Тимуром Богуславским (NEFIS Racing Division), Peugeot 208 которого под занавес гонки начал терять темп.
Вторая гонка принесла очередной дубль SMP Racing — победа у Дениса Булатова, а второе место у Алексея Басова, который смог блестяще реабилитироваться за не самый успешный уик-энд в Нижнем Новгороде. Тройку призёров замкнул представитель «Подмосковье Моторспорт» Владимир Черевань на Volkswagen Polo, который даже успел полидировать в гонке. В целом воскресенье пилоты «Туринг-лайт» провели спокойнее — без столкновений и контактов не обошлось, но были они уже не столь серьёзными, как у коллег из «старших» классов.
«Национальный» сюрпризов не преподнёс, поскольку борьба за позиции в этом классе на каждом этапе, независимо от погодных условий, сверхплотная. В субботу в тройке призёров казанского этапа оказались Роман Агошков на KIA Rio команды Akhmat Racing Team, Андрей Петухов (Lada Kalina) и Василий Кричевский, по ходу своего прорыва с восьмой позиции на третью показавший лучшее время круга, на Lada Kalina. В воскресенье всё прошло куда более напряжённо — два выезда автомобиля безопасности (из-за аварии и из-за вылета), а финишировала гонка и вовсе под жёлтыми флагами по причине многочисленных разбитых машин. В итоге первое место досталось Андрею Петухову, второе место занял представитель Lada Sport Rosneft Егор Санин (Lada Kalina NFR), а третьим финишировал Айдар Нуриев на KIA Rio.
Пилотам класса «Национальный Юниор» ждать третьего в сезоне этапа пришлось недолго — пропустив уик-энд в Смоленске, подрастающее поколение гонщиков вернулось в борьбу в Нижнем Новгороде и продолжило это сражение в Казани. Победителем первой гонки стал Максим Корнилков на Lada Kalina команды Goltsova Racing, следом за которым клетчатый флаг увидели Владислав Середенко на седане Volkswagen Polo в цветах Akhmat Racing Team и Илья Дощечкин на таком же автомобиле, но команды B-Tuning. Воскресная гонка принесла ряду пилотов разочарование — технические проблемы выбили из борьбы двух юниоров, а Анастасия Гришина своим вылетом спровоцировала появление машины безопасности. Но победитель остался тем же — Максим Корнилков выиграл вторую гонку (добавив этот триумф к поул-позиции и двум лучшим кругам за уик-энд), а вместе с ним на подиум поднялись Рустам Фатхутдинов (Lada Kalina) и Владислав Середенко.
После напряжённого этапа в Казани участников СМП РСКГ сезона-2017 ждёт месячный перерыв — 5 и 6 августа гонщики вернутся на трассу в рамках пятого этапа гоночной серии. Уик-энд пройдёт в Смоленске на «Смоленском кольце» — запланированный в Мячково этап был перенесён с трассы ADM Raceway. О предыдущем этапе РСКГ в Нижнем Новгороде мы рассказывали в начале месяца.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться