Представленный на последнем автосалоне во Франкфурте концептуальный Mercedes-Benz Vision CLS экзотичного малинового цвета стал одной из самых шумных европейских сенсаций. Мало того, что это новый Меrcedes, так это еще и четырехдверное купе! То есть, с точки зрения обывателя Vision CLS является традиционным трехобъемным седаном с четырьмя полноценными дверьми и отделенным от салона багажником. Но, с другой стороны, стремительный дизайн c покатой крышей, высокой поясной линией и маленькими дверными окнами позволяет специалистам причислять этот автомобиль к типу купе. Вот и разберись с этими новыми типоразмерами и современной классификацией!
CLS построен на платформе Е-класса – именно у него концепт-кар позаимствовал 85% узлов и агрегатов. Соответственно, можно ожидать, что он будет таким же просторным и вместительным, как более привычный взору седан. К примеру, расстояние между спинками передних и задних сидений составляет 829 мм – нынешний стандарт для автомобилей бизнес-класса. Двигатель и трансмиссия у нового Vision CLS соответствуют непривычной форме автомобиля: дизельный битурбо V6 СDI, рабочим объемом 3,2 л и мощностью 265 л.с. и 7-ступенчатый "автомат" вместе еще не применялись на автомобилях марки. Отсюда и интересные данные, к примеру, разгон до 100 км/ч занимает у дизельного купе всего 6,4 секунды.
Предполагается, что серийные машины будут также оснащаться и бензиновыми силовым агрегатами рабочим объемом 3,2 л. А информацию о том, что Vision CLS пойдет в массовое производство уже с 2004 года, недавно подтвердило руководство DaimlerChrysler – выпуск нового "седана-купе" будет налажен на заводе концерна в Зиндельфигене.
Vision интересен также внутренним оформлением салона. Светло-бежевая кожа, которой отделаны двери, потолок и приборная панель, гармонирует со вставками из светлого дерева. Сиденья обиты такой же светлой кожей. Из новшеств стоит отметить крупный монитор информационного дисплея в центре приборной консоли и клавиши управления аудиосистемой на рулевой колонке. Окрашенные в цвет кузова бамперы и молдинги соответствуют общепринятому стандарту, однако блестящие металлом ручки дверей выдают в CLS автомобиль класса "люкс", намекая на престижность автомобиля и статус хозяина. Впрочем, об этом говорят и встроенные в наружные зеркала повторители указателей поворота, позаимствованные у S-класса. Кстати, объем багажного отделения этого "псевдокупе" составляет 470 литров – неплохо для такого красивого автомобиля.
Спортивный дух автомобиля передают стильные черно-белые спидометр и тахометр с металлическим ободком и в обрамлении из дерева, перфорированные педали, а также два хромированных патрубка выхлопной системы. Для Vision CLS предлагаются 10-спицевые колесные диски литого сплава и эксклюзивного дизайна, сквозь которые просвечивают мощные тормозные диски. CLS оснащен "поворотными" фарами с автоматическим управлением, следящими за изгибами дороги, пневмоподвеской Airmatic DC и электрогидравлической тормозной системой SBC.
Конечно, серийные экземпляры CLS будут не такой вызывающе яркой расцветки, крыша будет не прозрачной, а обычной, разве что со сдвижным люком, да и колесные диски могут стать другими. Но высокий спрос на CLS гарантирован – несмотря на высокую цену, автомобили Mercedes остаются лучшим объектом для инвестиций. Естественно, благодаря своему техническому совершенству и безупречному стилю, который не меркнет с годами.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться