Тест радар-детектора-видеорегистратора Neoline X-COP 9500: (не) снижаем скорость

Многофункциональные электронные устройства становятся все популярнее, приходя сейчас и в сферу автомобильных аксессуаров. Ведь даже в машине гораздо удобнее использовать один "комбайн" вместо нескольких отдельных девайсов — проще ставить-снимать, нет проблем с подключением питания и разветвителями прикуривателя. Другой вопрос, насколько полноценно и качественно может быть реализована каждая из функций в многозадачном устройстве. Будем разбираться на примере Neoline X-COP 9500.

В коробке, в оформлении которой использована фирменная сине-бело-голубая гамма, обнаруживаем следующий комплект:

• сам детектор-регистратор Neoline X-COP 9500;

• автомобильное ЗУ с подключением в гнездо прикуривателя;

• крепление к лобовому стеклу на присоске;

• крепление на клеевой основе (скотч 3М);

• защелки на клеевой основе для прокладывания провода ЗУ (8 штук);

• карта памяти microSD на 8 Гб.

Наличие карты в наборе — неоспоримое достоинство, позволяющее использовать устройство сразу, "из упаковки", ничего дополнительно не приобретая. Свободу выбора дают и два варианта креплений, из которых можно выбрать наиболее подходящее для своего автомобиля и условиям езды.

По своей форме Neoline X-COP 9500 напоминает регистратор-"раскладушку" с открытым экраном, но здесь дисплей неподвижен, он составляет единое целое с корпусом.

Экран сенсорный, диагональю 3 дюйма (об интерфейсе поговорим чуть позднее), поэтому из механических кнопок управления оставлено всего две: включения/отключения питания и клавиша REC, активирующая запись видеоролика, защищенного от циклической перезаписи и "снимок экрана".

Коммуникационных разъемов также немного. На левой боковой стороне, на уровне дисплея, видим слот для карт microSD (до 32 Гб), а на правой — гнездо для подключения ЗУ (оригинальный круглый штекер) и разъем, подписанный HD OUT, по виду похожий на microHDMI. Провода для подключения к нему в комплекте нет, поэтому для передачи видеороликов на ПК нужно будет вынимать карту памяти. Возможно, в Корее, где разработан и произведен X-COP 9500, такие провода в широком ходу и есть дома у каждого, но в "хозяйствах" российских пользователей этот шнур — большая редкость, и для нас лучше подошел бы microUSB.

Как уже было сказано в самом начале, в комплекте Neoline X-COP 9500 предлагаются два вида крепления: на присоске и на скотче 3М. Оба крепежа имеют шаровый шарнир с зажимной гайкой, что позволяет отрегулировать нужный угол съемки-детектирования и переориентировать камеру для записи по боковым сторонам (разговора с инспектором ДПС, например). Фиксаторы креплений, удерживающие устройство на кронштейне, работают четко, и обращение с ними не потребовало даже "первичного привыкания".

Единственный момент — на креплении с присоской при проезде дорожных неровностей прибор заметно потряхивает. Впрочем, забегая вперед, заметим, что информативность видеоролика почти не страдает и все номера и детали обстановки остаются читабельными. Крепление на скотче 3М более компактное и короткое, поэтому тряски на нем должно быть меньше. Правда, клеить его надо "раз и навсегда" и снять потом без потерь будет проблематично.

Интерфейс Neoline X-COP 9500 нам понравился. Экран диагональю 3 дюйма для сенсорного управления уже вполне достаточен, при этом само меню под "тачскрин" оптимизировано весьма прилично, на хорошем "смартфонном" уровне. У водителя работа с меню не вызывает проблем: крупные иконки хорошо читаются и в них легко попадать пальцем.

Скорость отклика экрана при этом вполне комфортна — все пункты открываются практически сразу, ничего не "подвисает" и не "подтормаживает". Только по привычке тянет "двигать экраны", как на смартфоне или планшете, но здесь этого сделать нельзя — экран реагирует только на прикосновение. Дисплей, кстати, тут резистивный, поэтому тем, кто водит в перчатках, снимать их не понадобится.

По функциональности и настройкам детекторная часть Neoline X-COP 9500 ни в чем не уступает профильным устройствам. А многих даже превосходит: помимо стандартных режимов "Город" и "Трасса", у "9500-го" присутствует автоматический режим X-COP, при котором на скорости в 70 км/ч происходит переключение режимов "Трасса"-"Город", в обоих направлениях, в зависимости от того, ускоряется или замедляется автомобиль. Не всегда и везде, но во многих случаях это может быть удобно.

По охвату детектируемых диапазонов здесь полный спектр: прибор реагирует на радары и стационарные комплексы, работающие на диапазонах Х, К, Ка, "Лазер" и "Стрелка". В каждом из трех режимов любой диапазон можно отключить (например, Х и К в плотной городской застройке и интенсивном движении), избежав при этом постоянного реагирования на помехи.

Что касается спутниковой части, то GPS-информирование также реализовано в полной мере: есть возможность обновлять базу координат камер контроля скорости/полосности движения, добавлять свои точки в базу, получать предупреждения о превышении заданной скорости.

Настройки видеорегистратора у Neoline X-COP 9500 вполне стандартны, и все, что нужно для пользователя, здесь есть. Единственный момент — в меню нет пункта выбора длины ролика, которая здесь фиксирована и составляет 1 минуту. Совсем не критично, хотя минутные отрезки, по нашему мнению, все-таки коротковаты (оптимальный вариант — 3 или 5 минут).

Зато особо стоит отметить полезную возможность отключения штампа скорости на видео при превышении 100 км/ч, что способно сыграть важную роль при разборе обстоятельств ДТП.

Мы тестировали Neoline X-COP 9500 в городской черте и на загородных трассах, выбирая соответственно и режимы, и хотелось бы отметить "понятность" прибора. Очень удачно реализовано голосовое оповещение (женский голос), которое включается, когда интенсивность обнаруженного сигнала достигнет третьего уровня мощности. Таким образом, удается отсекать ложные срабатывания от радиопомех и вместе с тем не пропускать полицейские радары.

Когда на экране появляется "иконка" с буквенным обозначением диапазона, один "столбик" шкалы сигнала и прозвучит короткий тональный сигнал — стоит слегка насторожиться. Пропадает — спокойно едем дальше, ложная тревога. Но если шкала начинает расти, "пиканья" зума становятся чаще и женщина-киборг заговорит, тогда уже снижаем скорость. Такая техника усваивается очень быстро, к прибору привыкаешь и даже как будто начинаешь интуитивно предсказывать его поведение. Отметим еще, что 3-дюймовый цветной дисплей с хорошей графикой, воспринимается куда лучше, чем однострочные экранчики "обычных" радар-детекторов.

В ходе наших испытаний, проходивших в Санкт-Петербурге, "9500-й" четко и вовремя засек "треногу" в городе и один ручной радар К-диапазона на Приморском шоссе. На ЗСД (участок от пос. Солнечное до Богатырского пр.) Neoline X-COP 9500 вообще собрал целый "урожай", детектировав шесть камер К-диапазона и по одной камере диапазонов Х и Ка. На петербургских магистралях все известные нам на маршруте стационарные камеры прибор либо "знал" по базе GPS-координат, либо детектировал по радиомодулю. При этом нашел по детектору еще одну, нам неизвестную, скрыто установленную за информационным щитом.

Одновременно с радар-детектором в Neoline X-COP 9500 работает видеорегистратор. Ролики сохраняются в формате МР4 и без проблем прокручиваются в штатном медиаплеере Windows и в любом бесплатном стороннем проигрывателе. Разрешение видео: 1 920 на 1 080 точек (Full HD), оно записывается с частотой 30 к/с и скоростью потока 15 Мбит/с.

Качество видео, которое снимает Neoline X-COP 9500, оказалось на ожидаемом уровне. Оснащен он 6-линзовым объективом с углом захвата в 125 градусов, матрицей Aptina AR 0330 и процессором последнего поколения Ambarella A7LA50. Благодаря такому оснащению, картинка получается четкая и детализированная в полном соответствии с разрешением Full HD, без следов программного "растягивания" (интерполяции). Резкость хорошо выдерживается по всей ширине кадра. Передача цветов и степени освещенности близка к человеческому зрению. Необратимые динамические размытия отсутствуют. Проявившийся на ролике небольшой оптический дефект в виде захваченного камерой отражения салона в стекле на общую информативность изображения не повлиял. Также не оказывает на него серьезного влияния и тряска прибора — номера и детали остаются читабельными. Дальность идентификации номеров — порядка двух машиномест в городском потоке.

Neoline X-COP 9500: вместо резюме

При розничной цене 11 490 рублей "9500-й" оказывается примерно на тысячу рублей дешевле комплекта из двух отдельных "профильных" устройств — регистратора на Ambarella A7 и радар-детектора с GPS-модулем. Выигрыш в цене, конечно, не слишком велик, зато очевиден выигрыш в удобстве — меньше кронштейнов и проводов в салоне. А это уже стоит многого.

Выбрать видеорегистратор со скидкой и доставкой по всей России можно здесь.