В коробке с надписью «Neoline Smart» на борту находим самый что ни на есть «спартанский» комплект — только сам видеорегистратор, автомобильное ЗУ да защелка на липкой основе для крепления на стекло.
«Идеология» Neoline Smart сама по себе очень правильная и прогрессивная: компактный корпус и минималистический крепеж — это то, к чему, в принципе, и стремятся разработчики видеорегистраторов. Однако, забегая вперед, заметим, что реализация сей идеи в данном устройстве все же далека от идеала.
Управление у «Смарт» очень удобно: блок из пяти клавиш на лицевой панели хорошо различим зрительно и тактильно, а большая круглая кнопка снизу на левом торце (отвечает за включение-выключение и принудительный пуск-остановку записи) легко находится «наощупь». Разъем зарядного имеет «праильное» расположение справа на корпусе и не лезет в область обзора. При этом разъем (и, соответственно, штекер ЗУ) — формата microUSB, каковой имеет большинство современных смартфонов.
Но, как нетрудно заметить, место на корпусе используется не слишком рационально и по этому показателю Neoline Smart сильно уступает тому же Neoline Cubex V31 или видеорегистраторам в формате «горизонтальный моноблок». При дисплее диагональю в 2 дюйма (около 5 см) ширина/высота корпуса составляют 82 на 60 мм.
Функциональные возможности крепления, наверное, понятны уже из вышеприведенных фото. Входящая в паз на корпусе защелка на липкой основе крепится к стеклу «раз и навсегда», не позволяя без потерь переставить регистратор в другую машину а также переориентировать камеру для съемки по боковым сторонам (например, для записи общения с инспектором ДПС). Регулировка угла съемки осуществляется только по горизонтальной оси за счет поворотного модуля камеры, который можно крутить на 270 градусов, направляя объектив и в салон (например, для этого). Поэтому при установке «Смарт» на стекло стоит помнить про правило «семь раз отмерь», ибо если вдруг прилепил не туда или криво, то отдирать потом придется «с мясом». Впрочем, у вас будет еще одна попытка: в комплекте есть запасная наклейка на защелку...
К точности подгонки элементов «паз-защелка» у нас особых нареканий не возникло: видеорегистратор вполне нормально ставится-снимается с крепления и разве что поначалу требуется привыкание к «дозировке» усилия.
Ставим Neoline Smart в рабочее положение. За счет особенностей своего крепежа, «Смарт» оказывается практически «приклееным» лицевой стенкой к лобовому стеклу, полностью повторяя его наклон. И невозможно повернуть корпус так, чтобы дисплей «смотрел» на водителя (у нас экран «глядел» куда-то в область живота).
Момент, конечно, не слишком принципиальный: один раз выставил угол съемки — и езди. Многие, например, закрывают дисплей у регистраторов-«раскладушек», чтоб не лез в глаза, а у моноблоков «гасят» принудительно или выставляют функцию автовыключения экрана (в «Смарте» это все, кстати, также есть). Хотя справедливости ради заметим, что немало и тех, кто дисплей видеорегистратора не выключает никогда, и кому нравится ездить именно так, чтоб видеть, как на экранчике бежит картинка. (Например, для нас такой вот смотрящий вниз дисплей видеорегистратора поначалу оказался весьма непривычным.) Впрочем, как выяснилось далее, вопрос простирается гораздо дальше наклона дисплея...
Видеорегистратор Neoline Smart снимает в максимальном разрешении HD (1280 на 720 точек), сохраняя записанные ролики в формате AVI, и их просмотр в штатном медиаплеере Windows не вызывает проблем. При циклической записи, видео нарезается на треки заданного размера в 260 Мб, что по времени составляет от 2,5 до 3,5 минут.
Качество картинки, которое показал при наших испытаниях Neoline Smart оставляет желать лучшего. Уровень освещенности изображения заметно «прыгает», резкость картинки нестабильна. И вот мы возвращаемся к вопросу о креплении и способе установки: из-за этого видеорегистратор «собирает» все оптические помехи с лобового стекла. Задаваемое крепежом расположение камеры относительно наклона стекла оказывается явно неудачным и сильно портит картинку. (Вероятно, лучше всего «Смарт» будет снимать из кабин грузовиков или автобусов — там, где лобовое стекло стоит почти вертикально. А в приземистых спортивных машинах — наоборот.)
Видеорегистратор Neoline Smart: вместо резюме
При официальной стоимости в 2 390 рублей, «Смарт» оказывается в очень плотном окружении конкурентов-видеорегистраторов, пишущих в HD. Из которых «Смарт» выделяется не качеством видео, но оригинальным дизайном.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться