Александр Омеличев

Статьи / Практика Амортизаторы в автомобильной подвеске: как они устроены и как их менять? Все знают, что амортизатор смягчает удары при проезде неровностей. На самом деле, роль его в автомобильной подвеске несколько более специфическая – это демпфер, он предотвращает раскачивание... 46676 0 3 24.08.2016
Статьи / Практика Сайлентблоки автомобильной подвески: как они устроены и как их менять Зачем в подвеске нужны «резинки», как понять, что они изношены и насколько трудно их поменять? Сегодня изучим немного теории и отправимся на автосервис менять сайлентблоки передних рычагов V... 76978 2 23 18.08.2016
Статьи / Практика Дисковые тормоза: типичные поломки и ремонт Почему «пищат» колодки и отчего вибрирует педаль тормоза? Из-за чего клинит тормозной суппорт и что с этим можно сделать, если под рукой нет даже ремкомплекта? Изучаем конструкцию современны... 59786 4 26 10.08.2016
Статьи / Практика Шаровые опоры: как они устроены и как их менять Как работают в подвеске шаровые опоры? Зачем их интегрируют в рычаги подвески, отчего они изнашиваются и насколько трудно их менять на современном автомобиле? Разбираемся в этом вопросе во в... 227308 3 17 03.08.2016
Change privacy settings