Сергей Ионес

Статьи / История Как «Москвич-2141» из заднеприводного стал переднеприводным История автомобиля «Москвич-2141» сложная, запутанная и драматичная. Постройку первого опытного образца и выпуск первого товарного автомобиля разделяют долгих 18 лет. За это время машина с о... 26560 15 30 28.03.2020
Статьи / История Почему ВАЗ – 2101, а КАМАЗ – 740? Как СССР перешел на 4-цифровые индексы и что они значат Недавно мы рассказывали о порядке присвоения числовых номеров советским автомобилям, впервые ведённом в ноябре 1943 года. Позже Минавтопром перешёл на четырёхзначную систему нумерации, где о... 16069 2 15 22.03.2020
Статьи / История Пластиковый «Гелик» из старых запчастей. Почему в 90-х в России провалился Автокам Ranger? После распада СССР на волне новых экономических отношений производство в России, в том числе и автомобильное, чудом осталось на плаву, хотя ожиданий было много: предполагалось, что в страну... 6216 1 6 01.03.2020
Статьи / История Советский электрокар НАМИ-750/751: почему получилось не «как лучше», а «как всегда»? Острейший дефицит, бывший непременным спутником плановой экономики СССР, доводил до ручки не только простых людей, но и целые ведомства. Так, Министерство автомобильной промышленности, отчая... 5088 1 33 15.02.2020
Статьи / История Половина полуторки. Как в СССР во время войны появился свой Dodge 3/4, но только на бумаге Советский аналог маленького военного «джипа» Willys – ГАЗ-64 – известен всем. «Армейский автомобиль 3/4», так и не пошедший в серию и не получивший никакого индекса или имени собственного, –... 8905 0 13 09.02.2020
Статьи / История Вонь от валенок и мешки с картошкой: кто разрешил выпускать ПАЗ-652? Без автобусов Павловского завода, в просторечии – «Пазиков», немыслима автомобильная история СССР и постсоветских республик с 60-х годов и по первые десятилетия XXI века. Базовая модель смен... 40424 4 69 31.01.2020
Статьи / История Почему ГАЗ - 24, а Москвич - 401: что означают цифры в индексах советских машин В Стране советов было унифицировано всё, в том числе и названия автомобилей. Установленному Наркоматом среднего машиностроения ещё в ноябре 1943 года правилу подчинялись все заводы в течение... 129792 6 112 25.01.2020
Статьи / История Сталину не понравилось – Лихачёва сняли, а Кузнецова посадили. Так рождался КИМ-10 Как известно, товарищ Сталин был «большим учёным» и понимал толк не только в языкознании, но и во всякой другой науке, включая автомобильную, поэтому каждую новую машину показывали вождю. Оч... 48761 5 51 19.01.2020
Статьи / История Жертва советской конкуренции: уникальный внедорожник АР-НАТИ, который игнорировал ГАЗ В прошлый раз мы рассказали, как накануне войны в Научном автотракторном институте НАТИ был разработан необычный легковой автомобиль повышенной проходимости, и как его конструкторы добилис... 23875 12 59 21.12.2019
Статьи / История Первый комфортный внедорожник СССР: как появился и почему был забракован АР-НАТИ? Во время Второй мировой войны лёгкие автомобили повышенной проходимости, совмещающие функции артиллерийского тягача для небольших орудий, командирской и штабной машин, были простыми по конст... 16892 0 33 15.12.2019
Статьи / История Где строить, если не в Тольятти, что выпускать, если не «Жигули»? Отвечаем в подробностях Мы привыкли, что АвтоВАЗ неотрывно связан с Тольятти, у нас даже мысли не возникает, что «Жигули» могли бы выпускать в другом месте, и что это были бы уже не «Жигули». Тем не менее, в Правит... 18134 3 17 07.12.2019
Статьи / История «Москвич-412» с автоматом BorgWarner: успешные испытания и забвение! Гидромеханические автоматические трансмиссии в СССР выпускались серийно, но только для тяжелой техники, представительских автомобилей, автобусов. Однако конструкторские бюро разных предприят... 21720 2 124 24.11.2019
Статьи / История Автобус «Москвич»: почему на конвейер АЗЛК так и не встал конкурент «Буханке» УАЗ-451? История автомобилей вагонной компоновки в СССР – широкая и чрезвычайно интересная тема, особенно, когда вспоминаешь такие уникальные образцы, как УАЗ-462, который при полной массе в 3,7 тонн... 12367 3 20 18.11.2019
Статьи / История В Вильнюсе смогли, а в Тольятти – нет. Как фирма ВФТС выпускала спорткары в СССР Заголовок в журнале «За рулём» в последнем «предперестроечном» году поражал воображение: «69 л.с. – серийный, 160 л.с. – спортивный». Кто и каким образом сумел выжать из вазовского двигателя... 12963 3 26 09.11.2019
Статьи / История «Кавказская пленница» не помогла: как появился и почему провалился микроавтобус «Старт» В одних источника эту машину называют «микроавтобусом», в других – «многоместным легковым автомобилем», но сути вопроса это не меняет. Широкий зритель помнит его по фильму «Кавказская пленни... 48004 3 127 20.10.2019
Change privacy settings