Олег Полажинец

Статьи / Польша Мал «малюх», да удал: история Fiat 126 В общем обзоре польского автопрома времен социализма мы вспоминали о "знаковых" польских легковушках, к числу которых, например, относятся Warszawa или Polonez. Но был еще один четырехколесн... 16457 0 13 05.03.2016
Статьи / История Истинная ладья: автомобиль-амфибия ВАЗовской разработки На военно-промышленный комплекс СССР работала вся огромная страна. Именно поэтому запуск современного и мощного автозавода в Тольятти вызвал интерес у военных, которые рассматривали ВАЗ и в... 17716 1 9 04.03.2016
Статьи / История «Бора»: не Volkswagen и не Maserati, а… ВАЗ! Бора – северный ветер, который возникает, когда поток холодного воздуха встречает на своём пути препятствие. В мире существует несколько автомобилей с этим "ветреным" названием – например, c... 20801 0 19 29.02.2016
Статьи / История Dacia 1300: французский символ румынского автопрома В конце шестидесятых СССР приобрел у итальянцев лицензию на производство Fiat 124 и построил для этого завод-автогигант, ставший бессменным лидером советского, а затем и российского автопром... 12871 2 0 26.02.2016
Статьи / История Аутомобил Романеск: румынский автопром времен социализма Сегодня автомобильная промышленность Румынии является одной из крупнейших в Восточной Европе. Во многом румыны обязаны этим достижением французам и немцам, которые уже полвека зримо и незрим... 26160 0 5 13.02.2016
Статьи / Польша Самоходы особовые: польский автопром времён социализма Почти каждая страна Восточной Европы строила своё светлое будущее при участии советских товарищей. Послевоенная Польша не стала исключением. Ведь страна таких размеров и с таким количеством... 59686 12 14 06.02.2016
Статьи / История Миллионник из ГДР: история Wartburg 353 Четырехдверный седан под названием Wartburg долгое время был неотъемлемой частью пейзажа восточноевропейских стран, СССР и России. Кое-где он встречается до сих пор – угловатый автомобиль из... 32893 0 7 29.01.2016
Статьи / Выбор авто Бессмертный Trabant 601: спутник Восточной Европы В общем обзоре автомобильной промышленности ГДР мы вспоминали о заводе VEB Sachsenring Automobilewerke в Цвиккау. До войны этот город был сердцем автомобильного рейха, а после... именно зде... 15822 2 7 22.01.2016
Тест-драйвы / Авто с пробегом Опыт владения Dacia Logan 1.4 Base: семь лет – один ответ В России хорошо известен Renault Logan. Но у нас они, как правило, имеют моторы 1,6 литра, хотя бы среднюю комплектацию, да и собраны в Москве. Перед нами вариант румынской сборки с самым сл... 40808 10 5 21.01.2016
Статьи / История Два такта социализма: история автопрома в ГДР Те из нас, кто застал советские времена или 90-е, помнят забавно тарахтящие Вартбурги и Трабанты. Но автопром Восточной Германии ими не ограничивался, а одно из автопредприятий ГДР пережило... 30658 0 4 16.01.2016
Статьи / История «Горячая десятка»: за что все любили двухлитровый ВАЗ-21106 Недавно мы уже рассказывали о том, как непросто рождалась обычная тольяттинская «десятка». Конструкторы ВАЗа всегда мечтали о какой-то более мощной, "приспортивленной" модификации в стиле не... 102138 4 9 14.01.2016
Статьи / История Восторг, отвращение и оффроуд – трудный путь Лады Тарзан В «лихие девяностые» на базе вазовских моделей было сделано немало любопытных проектов, большинству из которых суждено было остаться лишь прожектами. Кабриолеты, ландо, лимузины – каким толь... 30991 8 24 05.01.2016
Статьи / История Ладья под напряжением: советские электромобили ВАЗ Широко известно, что в начале ХХ века электромобили вовсю соперничали с авто на ДВС и даже массово работали в нью-йоркском такси. Были свои наработки и у конструкторов СССР. До серийного про... 12840 2 3 05.01.2016
Статьи / АВТОВАЗ Современные вазовские электромобили: победы в гонках, гольф и такси Электромобиль Lada в эпоху триумфа Tesla и Nissan Leaf выглядит несколько… несвоевременным. А ведь в голодные 90-е годы АВТОВАЗ имел не только перспективные концепт-кары, но и электрические... 5077 2 2 04.01.2016
Статьи / История Сложные роды «антилопы»: история создания ВАЗ-2110 Десятой моделью ВАЗа должен был стать седан на базе Самары, впоследствии ставший "девяносто девятой". На деле же индекс 2110 получил переднеприводник второго поколения – автомобиль без имени... 76125 11 10 20.12.2015
Change privacy settings