Cпециальный проект
В 1950 году Volkswagen выпустил первый серийный T1. Transporter, Caravella, Multivan, Microbus и просто The Bus - это всё про него. Автомобиль, который создал целый класс компактных автомобилей для бизнеса и семейного использования. Мы отмечаем юбилей эволюционным тестом всех семи поколений этой модели, а также четырёх поколений LT/Crafter и программой экстремальных тестов актуальных поколений.
Добавляйте эту страницу в закладки, за один раз всё посмотреть точно не получится!
В 1950 году Volkswagen выпустил первый серийный T1. Transporter, Caravella, Multivan, Microbusи просто The Bus - это всё про него. Автомобиль, который создал целый класс компактных автомобилей для бизнеса и семейного использования. Мы отмечаем юбилей эволюционным тестом всех семи поколений этой модели, а также четырёх поколений LT/Crafter и программой экстремальных тестов актуальных поколений.
Добавляйте эту страницу в закладки, за один раз всё посмотреть точно не получится!
Мы сделали невозможное - собрали вместе 7 (семь!) поколений легендарной модели: от хиппанского T1 до ультрасовременного Т6.1. Как развивалась техника? Действительно ли на старых Транспортёрах было очень трудно ездить неподготовленному человеку? Как всё-таки правильно называть эту модель? Смотрите в нашем большом видеотесте:
К середине 70-х европейский рынок созрел для нового сегмента - среднеразмерных коммерческих машин. Фольксваген ответил революционным для своего времени LT, который продержался на конвейере больше 20 лет. Мы нашли «Элтеху» первого поколения в практически идеальном состоянии, а заодно собрали на тест LT 2 и оба поколения идейного наследника - Volkswagen Crafter.
Легковые машины научили успешно проходить лосиный тест на достаточно высоких скоростях ещё лет 20 назад, и с тех пор его проваливают единицы. А как насчёт коммерческой техники? Мы решили пройти экстремальное упражнение на Volkswagen Transporter T6.1:
Окей, Transporter это практически легковая машина, а что если это Crafter? Не перевернётся ли при переставке на конусах? Мы решили проверить в условиях полигона, и вот что вышло:
Говорят, что коммерческие Фольксвагены в последних поколениях стали совершенно легковыми - не нужно вообще никакой подготовки для того, чтобы пересесть на такой автомобиль с обычного седана или кроссовера. А подойдёт ли такой транспорт для по-настоящему активной езды Мы опробовали Volkswagen Multivan в роли болида для тренировок по экстремальному вождению. Не забудьте пристегнуть ремни!
