Интересно ×

Интересно

Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть ТагАЗ Tager Длинный капот, крылья оригинальных очертаний и «глазки в кучку»... Таков он – Tagaz Tager, автомобиль с весьма неоднозначной внешностью и репутацией. С одной стороны – один из самых удачных... 149256 2 7 07.05.2019
Статьи / Интересно Ругают, но признают: что думают читатели Kolesa.ru о китайских автомобилях Прошлые две недели, вдохновленные Шанхайским автосалоном, на котором работали 4 наших журналиста, прошли под знаком китайских премьер и новостей. Их было так много, что некоторые читатели не... 18633 12 16 01.05.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Subaru Impreza III Любая Subaru - идеальный кандидат для нашей рубрики, где мы собираем положительные и отрицательные мнения владельцев, чтобы отразить их в сжатом и структурированном виде. Третье поколение Им... 54569 1 4 30.04.2019
Статьи / Технологии Переплачивай и страдай: почему электромобили в России никому не нужны Распространение автомобилей на электрической тяге в мире идет неоднородными, но заметными темпами. К примеру, в Норвегии гибриды и электромобили уже обогнали по суммарным годовым продажам об... 47126 40 8 25.04.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Geely Emgrand EC7 Одни считают Emgrand EC7 “одним из первых нормальных китайцев”, другие полагают, что “нормальный” – слишком громко сказано. В своё время Эмгранд был сравнительно популярен среди любителей ма... 99667 7 7 23.04.2019
Статьи / Америка Классовая борьба: как за 30 лет автомобильный B-класс перерос D-класс Почти каждый покупатель автомобиля – нового или подержанного – озабочен тем, чтобы за свои деньги получить «как можно больше автомобиля». Иными словами, купить автомобиль как можно выше клас... 43270 7 15 23.04.2019
Статьи / СССР Иностранные корни, предпусковой подогреватель и жесткий верх: мифы и факты про ГАЗ-69 Эту машину хорошо знают, помнят и даже ностальгически любят водители старшего поколения, многие из которых сегодня за руль уже не садятся. А вот более молодые автомобилисты с ГАЗ-69 «вживую»... 47993 9 22 19.04.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Range Rover Evoque I У автомобилей Range Rover в России крайне противоречивая репутация. С одной стороны, любой «Рейндж» - это символ престижа, роскоши и статуса владельца. С другой стороны, про надежность этого... 92809 3 9 16.04.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Opel Frontera Внедорожник Opel Frontera наверняка можно назвать одной из самых противоречивых моделей на российском автомобильном рынке. С одной стороны, как только ее не ругали, а с другой – автомобиль-т... 87744 3 7 09.04.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Mitsubishi L200 IV L200 – лидер вторичного рынка пикапов в России. Как ни удивительно, но Mitsubishi здесь смогли “победить” Toyota с их Hilux, который по логике предпочтений россиян в других классах должен бы... 78040 1 14 02.04.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Honda Pilot Самая большая Honda славится небывалым простором внутри и высокой надёжностью. Отталкивает от неё разве что мощность в 258 л.с., которая обуславливает высокий транспортный налог. А как насчё... 74459 2 2 26.03.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Great Wall Safe Great Wall Safe — из того первого поколения китайских машин в России, про которое слагали легенды: будто разваливались они прямо на ходу в 100 метрах от дилерского центра, а внутри нестерпим... 47552 1 10 19.03.2019
Статьи / Интересно 5 причин любить и ненавидеть Kia Soul I Кубические формы — это, безусловно, стильно. А ещё очень громко на скорости и грязно в межсезонье. Салон — одновременно и просторный, и совершенно не практичный. Соул первого поколения буква... 42043 4 7 12.03.2019
Статьи / Америка Пять причин любить и ненавидеть Chevrolet Orlando Он похож на кроссовер, вместителен и, за исключением пары родовых болезней, надёжен. Но при этом категорически “не едет” ни по асфальту, ни по грунтовке, сомнительно отделан внутри, не менее... 72877 0 0 05.03.2019
Статьи / Минивэн 5 причин любить и ненавидеть Ford C-MAX Оставим специалистам схоластические споры о том, кто первым решил, что минивэны можно делать на базе компактных моделей сегмента С – французы, немцы или вовсе даже японцы, причем десятью год... 73549 0 2 27.02.2019
Change privacy settings