Стартап Alpha Motor Corporation со штаб-квартирой в Ирвайне запустился чуть более месяца назад, но планы, как водится, наполеоновские. Кто и на какие деньги создал эту компанию, на её официальном сайте не сказано, гендиректором значится некий Майкл Адам Смит, прежде не работавший в автоиндустрии, зато имеющий огромный опыт в привлечении инвестиций.
Alpha намерена выпускать семейство электромобилей на собственной модульной скейтборд-платформе AMP (Automobile Modular Platform), абсолютно плоской, со встроенной в пол литий-ионной батареей и полностью независимой подвеской на двойных поперечных рычагах «по кругу». Основной продукцией будут коммерческие автомобили разных классов с бескапотными кабинами или без кабин в их традиционном понимании вовсе, то есть полностью автономные, но первым компания представила небольшое купе Ace, адресованное частным клиентам.
Alpha Ace имеет кузов в ретро стилистике с нарочито выступающими колёсными арками и шины с высоким профилем на 16- или 18-дюймовых дисках. Габаритная длина — 4180 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1450 мм. Салон имеет посадочную формулу 2+2, объём багажника — 396 л. Место водителя выполнено в духе минимализма, управление второстепенными функциями возложено на расположенный по центру передней панели планшет, дверные ручки выполнены в виде кожаных петель.
Ведущие колёса — задние. Мощность силовой установки не сообщается, но известно, что до 60 миль/ч (96,56 км/ч) Alpha Ace может разогнаться за 6 с. Полного заряда батареи, ёмкость которой не указана, хватит на 400 км пробега. Снаряженная масса — 1633 кг.
Цены на Alpha Ace пока не объявлены, но компания уже принимает на него предварительные заявки. Вероятно, количество заявок отчасти и определит стоимость.
В ближайшее время Alpha также представит небольшой развозной грузовичок Icon, тизерные изображения которого опубликовала в начале декабря. За ним последуют другие модели коммерческой линейки — пикапы, фургоны и крупные грузовики, в том числе со сменным надстройками.
По сути, бизнес-модель Alpha Motor Corporation повторяет таковую у другого стартапа из Калифорнии — Canoo, который недавно представил модульный коммерческий фургон. Разница лишь в дизайне, размерах и в том, что Canoo запустился раньше (в 2017 году) и уже заручился поддержкой крупных компаний (например, Hyundai). Но стильного купе у Canoo нет, а у Alpha — есть. Полагаем, в США Alpha Ace у многих вызовет воспоминания о небольших кургузых автомобильчиках Gremlin и Pacer ныне несуществующей марки AMC, ведь сегодня никто ничего подобного в США не предлагает.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
На решётке радиатора вместо ALPHA прочитал LADA.)))))