При президенте Трампе американская экономика росла примерно на 4% в год и резко сократилась безработица, что, по идее, должно было способствовать повышению спроса на автомобили. Но проблема в том, что большинство современных производителей машин – транснациональные компании, вынужденные учитывать глобальное состояние автомобильной отрасли и международную политику. Отрасль сейчас испытывает сильное давление со стороны экологических регуляторов и вынужденно осваивает выпуск массовых электромобилей. Процесс этот дорогой и небыстрый, он привёл к тому, что большая американская тройка сокращает модельные ряды, в основном за счёт традиционных легковушек (седанов и хэтчбеков). Пикапы, разумеется, сокращать пока никто не намерен – они главная дойная корова для местных производителей, и таблицу самых популярных моделей по-прежнему возглавляют полнорамерные траки.
Топ-10 самых популярных моделей автомобилей в США в 2019 году
| № | Модель | Кол-во проданных экземпляров | Изменение по сравнению с 2018 годом |
| 1 | Ford F-Series | 896 526 | -1,4% |
| 2 | Ram Pickup | 633 694 | +18,0% |
| 3 | Chevrolet Silverado | 575 600 | -1,7% |
| 4 | Toyota RAV4 | 448 068 | +4,9% |
| 5 | Honda CR-V | 384 168 | +1,4% |
| 6 | Nissan Rogue | 350 447 | -15,0% |
| 7 | Chevrolet Equinox | 346 048 | +4,0% |
| 8 | Toyota Camry | 336 978 | -1,9% |
| 9 | Honda Civic | 325 650 | 0% |
| 10 | Toyota Corolla | 304 850 | +0,4% |
Самая заметная подвижка в первой десятке: рокировка межу пикапами Ram и Chevrolet Silverado: грузовичку корпорации Fiat Chrysler Automobiles удалось обойти джи-эмовского конкурента за счёт лучшего дизайна (особенно дизайна интерьера) и нарастить продажи сразу на 18%.
Отметим также заметное (-15%) падение спроса на кроссовер Nissan Rogue (это американская версия Nissan X-Trail), отражающее общее депрессивное состояние компании Nissan, связанное со скандальным арестом Карлоса Гона, кризисом отношений с Renault и затянувшимся обновлением модельного ряда.
Самым популярным седаном в США стала Toyota Camry (продано 336 978 шт., -1,9%). Самая популярная премиальная модель – кроссовер Lexus RX (111 036 шт., -0,5%). Самый популярный электромобиль – Tesla Model 3 (191 100 шт., +14,8%). Самый популярный спорткар – Ford Mustang (72 489 шт., -4,4%).
Топ-10 самых популярных автомобильных марок в США в 2019 году
| № | Марка | Кол-во проданных автомобилей | Изменение по сравнению с 2018 годом |
| 1 | Ford | 2 293 984 | -3,7% |
| 2 | Toyota | 2 085 234 | -2,0% |
| 3 | Chevrolet | 1 958 925 | -3,8% |
| 4 | Honda | 1 450 785 | +0,3% |
| 5 | Nissan | 1 227 973 | -8,7% |
| 6 | Jeep | 923 291 | -5,1% |
| 7 | Ram | 703 023 | +17,7% |
| 8 | Subaru | 700 117 | +2,9% |
| 9 | Hyundai | 688 771 | +3,2% |
| 10 | Kia | 615 338 | +4,4% |
В рейтинге марок с прошлого года мало что изменилось: с девятого на седьмое место переместился Ram, вытеснил оттуда Subaru. Тем не менее отметим неизменно высокий спрос на продукцию Subaru при довольно скудном модельном ряде – приверженность японской марке у её американских клиентов просто фантастическая.
Тройка лидеров в премиум-сегменте выглядит так: Mercedes-Benz (357 729 шт., +1%), BMW (324 826 шт., +4,4%), Lexus (298 114 шт., -0,1%). Лучшим из американских люксовых брендов стал Cadillac (156 246 шт., +1%).
Этот год в США выборный, и от того, кто станет новым президентом, будет во многом зависеть состояние авторынка. Добавим, что Трамп пока побеждает в торговой войне с Китаем, что подтверждают последние «фронтовые» сводки (а именно подписание торгового соглашения на поставку американских товаров в Китай на сумму в 200 млрд долларов). Если Трамп останется у власти, то авторынок имеет шанс подрасти, несмотря на объективные глобальные трудности. Если высший пост в стране займёт представитель демократической партии, то, скорее всего, в США начнётся завинчивание экологических гаек похлеще, чем в Европе, и уж тогда прожорливым бензиновым пикапам несдобровать. А вместе с ними и всему американскому авторынку.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться