Родиной бюджетной «четырехдверки» Kia длиной 4300 мм является вовсе не Корея, а Китай: там модель дебютировала в 2017-м под именем Pegas, изначально было заявлено, что машина предназначена лишь для этой страны. Напомним, седанчик построен на базе Kia K2 первой генерации (так в КНР зовется модель, у нас известная как Rio). Но в Поднебесной седан провалился: в 2018-м было реализовано 19 604 экземпляра, а в 2019-м – всего 990 штук. Поэтому в Kia лишили модель статуса «эксклюзива», и сегодня она продается в некоторых странах Южной Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, при этом кое-где седан переименовали в Soluto. И вот теперь во Вьетнаме анонсирована новая топовая комплектация «четырехдверки» (там модель тоже зовется Soluto).
Вообще, вьетнамская версия единственная отличается внешне от китайского исходника: у нее есть светодиодные дневные ходовые огни и небольшой спойлер на крышке багажника. А еще покупателям предлагаются машины локальной сборки, тогда как в остальные страны седаны поставляют из Китая (производство налажено на заводе СП Kia и Dongfeng).
На данный момент во Вьетнаме у модели две комплектации – базовая (отдельного имени ей не присвоили) и Deluxe. Самый дешевый Kia Soluto имеет упомянутые выше ДХО, противотуманки, пару подушек безопасности, ABS+EBD, кондиционер, магнитолу и систему бесключевого доступа. В версии Deluxe появляются «кожаный» салон, мультимедийная система с тачскрином, задний парктроник, камера заднего вида и тот самый спойлер.
Ну а главная обновка грядущей топ-версии, которую назвали Luxury, — это круиз-контроль, сообщают местные СМИ со ссылкой на дилеров Kia. Причем ни у китайского Pegas, ни у машин в других странах такой опции нет. Еще дорогой Soluto во Вьетнаме получил смарт-ключ (с него можно запустить двигатель или открыть багажник), электропривод наружных зеркал и ESC – на других рынках такой набор давно имеется. А вот люк с электроприводом и боковые «эйрбэги» вьетнамскому «лакшери» почему-то не достались, хотя в некоторых странах они предусмотрены. Впрочем, не исключено, что об этих опциях профильные медиа просто еще не прознали, ведь в официальном прайс-листе комплектации Luxury пока нет.
Двигатель един для всех версий Pegas/Soluto – бензиновая атмосферная «четверка» 1.4 мощностью 94 л.с., которая работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом».
Базовый седан во Вьетнаме стоит 399 млн донгов (около 1,3 млн рублей по актуальному курсу), Deluxe с «автоматом» обойдется в 455 млн донгов (1,5 млн рублей), а за Luxury якобы попросят 499 млн донгов (1,6 млн рублей). Отметим, для Вьетнама это привлекательные цены.
Кстати, у Pegas/Soluto есть клон под маркой Hyundai – в Поднебесной седан носит имя Reina. Изначально модель Хёндэ тоже была китайским «эксклюзивом», но и ее затем отправили на экспорт (на некоторых рынках это Verna). Пока неизвестно, появится ли круиз-контроль у «бюджетника» Hyundai, нет данных и о том, получит ли такую опцию модель Kia за пределами Вьетнама.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться