Напомним, что с недавнего времени Euro NCAP проводит испытания по новым условиям, согласно которым автомобили тестируются без вспомогательных систем безопасности, если те отсутствуют в списке штатного оборудования и предлагаются только за доплату. По желанию автопроизводителя, организация может провести дополнительный краш-тест, в котором будет участвовать авто с опциональными ассистентами.
Как сообщили в пресс-центре Euro NCAP, все "разбитые" автомобили уже в базовой комплектации предлагают богатый набор систем безопасности, включая ассистент экстренного торможения. Результаты у всех моделей — пять звёзд.
Правда, Seat Ateca всё-таки был оштрафован за некорректно сработавшую надувную шторку в тесте на боковое столкновение. В испытании с боковым ударом об искусственный барьер, эйрбег не подвёл, но оценка 4 ("adequate" по системе ведомства) из-за потенциальной травмы.
К Тигуану у экспертов не возникло никаких претензий — кроссовер показал свою надёжность во всех типах испытаний для пассажиров любой комплекции и возраста. Условно слабым местом можно назвать лишь область грудной клетки заднего "седока". В России продажи нового VW Tiguan начнутся в 2017 году.
В тесте на фронтально столкновение Alfa Romeo Giulia показала почти отличный результат, если бы не оценка "хорошо" за защиту правой ноги водителя и его грудной клетки. Также водитель может получить незначительную травму при ударе о неподвижный боковой барьер. Тем не менее, итог по совокупности баллов за все испытания — "отлично".
Следующие результаты краш-тестов будут опубликованы 31 августа 2016 года.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться