"Еврокар" приостановил выпуск автомобилей

Верховная Рада в июне внесла изменения в Таможенный кодекс, утвердив новые ставки таможенных пошлин на комплектующие (0%-5%, тогда как ранее средняя ставка составляла 20%), при этом их ввоз по этим ставкам должен регламентироваться порядком, утвержденным Кабмином. "Еврокар" уже почти вторую неделю не может запустить полноценное производство из-за отсутствия необходимых комплектующих, ведь мы не были готовы к таким форс-мажорным обстоятельствам, да и не должны были готовиться", — заявил советник "Еврокара" Андрей Майснер. Он добавил, что на сегодня Кабмин так и не утвердил порядок таможенного оформления комплектующих, хотя этого решения "со дня на день" ожидали автопроизводители, в том числе, как сообщалось, и ЗАО "ЗАЗ", которое имело запас комплектующих на две недели. "Не вина производителей в том, что порядок не был утвержден, и мы не собираемся растамаживать комплектующие по действующим ранее ставкам пошлин, да еще доплачивать за ранее ввезенные запчасти, как того требует Гостаможня", — подчеркнул Майснер, отметив, что в выигрыше от такой ситуации только автосборщики российских автомобилей, комплектующие к которым ввозятся беспошлинно по соглашению о свободной торговле. "Еврокар" начал работу в декабре 2001 года, а в апреле 2002 года начал серийное производство автомобилей Skoda Octavia, с августа того же года — Skoda Fabia, в марте 2003 года — Skoda Superb. В 2003 году начато серийное производство автомобилей Volkswagen, в 2004 году — начата сборка Audi. За восемь месяцев текущего года завод выпустил 5196 автомобилей — на 30% больше, чем за тот же период 2004 года (4013 автомобилей).