Новое поколение аккумуляторных элементов будет использовано при создании электрокаров Faraday Future (FF), который будет построен на масштабируемой платформе VPA (Variable Platform Architecture). VPA предусматривает установку от одного до четырёх электромоторов и комплекта АКБ под полом салона.
Преимущество VPA заключается в её вариативности — размер колёсной базы можно увеличивать или сокращать под создание определённого транспортного средства. Модули аккумулятора можно также добавлять или убирать, в зависимости от того, что в приоритете — производительность и дальность перемещения или же лёгкий вес и эффективность использования энергии.
Что касается батареи нового поколения, то пока лишь известно о её структуре — она состоит из цилиндрических элементов, а не из традиционных прямоугольных. Эксперты отмечают, что аналогичные аккумуляторы применяет компания Tesla.
В арсенале Faraday Future есть пока только единственный концепт FFZero 1 с четырьмя моторами, которые выдают порядка 1 000 л.с. Но это лишь концепт, в полном смысле этого слова. Тем не менее, в апреле FF начали строить в Неваде свой завод, производство электрокаров на котором планируют начать к концу 2017 года.
Ранее "Колёса.ру" сообщал, что Faraday Future стал одним из тринадцати автопроизводителей, которым власти Калифорнии разрешили тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования.
Напомним, Faraday Future основана китайской компанией LeEco (Lishi Internet Information & Technology), которая занимается производством мобильной электроники и решений по онлайн-телевидению.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться