В четверг начнутся главные события Ралли Финляндии, самой быстрой гонки в календаре WRC – всего участникам предложено в этом году 333.60 боевых километров, которые уложились в 24 спецучастка. И вот уже совсем скоро боевые экипажи выйдут на плотные, практически асфальтовые по своему покрытию, гравийные дороги Финляндии.
Штаб ралли и все административные активности традиционно расположены в городе Ювяскюля, что в 270 километрах от Хельсинки. Однако, новостей и изменений все-таки больше. В расписании гонки этого года — 43% спецучастков получили те или иные изменения. Всего лишь три спецучастка остались без модификаций по сравнению с прошлым годом, шесть из запланированных проездов – совершенно новые.
События гонки начнутся в четверг, когда участники проедут шейкдаун и первый зрительский доп в самом городе Ювяскюля. Этот короткий, 2,27-километровый спецучасток со смешанным покрытием экипажи проедут дважды: сначала в четверг в качестве зрительской «затравки» для старта гонки, а после в пятницу, в завершение всего дня.
Пятница и суббота отправляют участников и болельщиков в классическое финское ралли – с лесными дорогами, быстрыми поворотами и головокружительными трамплинами. В воскресенье гонщиков ждет всего два круга по два спецучастка, которые запланированы без перерыва на сервис.
Вся гонка в Финляндии – сплошное испытание, но не только для пилотов, которым приходится вести машину на максимальной скорости, но и для штурманов, ведь точность записи стенограммы (и ее особенности) нередко здесь спасают от вылета в кювет. По единогласному мнению бывалых штурманов, Ралли Финляндия моментально срабатывает как лакмус в определении взаимопонимания и слаженности профессиональной работы экипажа.
К тому же, читать стенограмму приходится очень быстро, быстрее, чем на какой-либо другой гонке чемпионата мира, а повороты, которые скрываются за прыжками и трамплинами, часто приносят неприятные неожиданности, если в их описании допущена хоть малейшая неточность.
Напомним, что Hyundai Motorsport снимает Дани Сордо с гонки в Финляндии.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться