Модельный ряд грузовых автомобилей Foton Aumark получил новую кабину, иную оптику, а также двигатели Cummins ISF3.8 и ISF2.8, которые идут в комплекте с коробками переключения передач ZF. Как рассказал корреспондент портала «Колёса.ру», новая среднетоннажная линейка Aumark готовится к старту российской сборки.
Автомобили получили совершенно новый интерьер, салон, отделанный современными материалами, возможность заказа различных дополнительных опций, таких как GPS, мультимедийная система, кондиционер, камера заднего вида, система слежения за разметкой, отделения для вещей и документов, трансформация сидений и не только. Межсервисный интервал составляет 20 000 километров.
Ещё одной новинкой грузового модельного ряда Foton является Auman ESTA H5, который был разработан совместно с концерном Daimler. Рама автомобиля создана из высокопрочной стали, в целом он соответствует европейским нормам безопасности. Интерьер получил двухцветную отделку, в кабине есть два спальных места. Модель оснащается моторами Cummins ISG12 в трёх вариантах мощности. Сервисный интервал тяжеловоза составляет 100 000 км. Компания планирует отправить новинку в опытную эксплуатацию.
О том, что Foton Motor планирует представить новые грузовики в России, мы сообщали в июле. Тогда в ходе пресс-конференции генеральный директор ООО «Фотон Мотор» Лю Шэнчао объявил о «перезапуске» всего российского подразделения коммерческого транспорта.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
А у меня тоже Фотон. Только Аумарк 1039. Скоро год, как я работаю на нем. Могу сказать, что грузовик отличный, цена-качество супер, выносливость - десять из десяти. Даже с перегрузом хорошо идет. В пути не подводит, не одну тыщу км с ним проехали уже. И по цене - сказка. Я доволен.
Согласен! ТОже работаю на Аумарке уже с год. Есть вопросы по проводке и утеплению кабины, известные проблемы Фотонов, но в общем и целом машина надежна.Езжу каждую неделю в два-три рейса на нем по 500-700 км. при этом на ремонтах почти не простаиваю.