Специально подготовленная модификация Ford Fiesta оснащена полным приводом, а также двухлитровым двигателем, который выдает порядка 800 л.с. Подвеска же машины была разработана специалистами компании Olsberg Motor Sport Evolution совместно с компанией Ohlin и при поддержке инженеров Ford, обслуживающих команду чемпионата мира по ралли. На ней выступит знаменитый финн Маркус Гронхольм, которому предстоит преодолеть 20 км трассы поднимающейся на высоту полтора километра, и состоящей из 156 поворотов.
"Всю зиму мы работали день и ночь, чтобы подготовить машины к началу европейского чемпионата по Ралликроссу, который начали с победы в Португалии", – сказал звезда кроссового чемпионата Андреас Эрикссон, который вместе с Гронхольмом будет покорять Пайкс Пик.
"Здорово, что мы повезем машину на Пайкс Пик, и посмотрим, что мы можем показать в этой уникальной гонке. Это поистине легендарная гонка, и мы с нетерпением ждем ее начала. Я уверен, что Fiesta войдет в группу лидеров и побьет десятиминутный рекорд, а машина отлично дебютирует в США".
Fiesta Маркуса Гронхольма и Анлдреаса Эрикссона будет ехать в так называемом, классе "анлимитед", где выступают любые транспортные средства, способные пройти техническую комиссию, сообщает ProФормула.
Напомним, что рекорд в этой категории принадлежит Нобухиро Таджиме, недавно возглавлявшему раллийную команду Suzuki. Японец, выступавший за рулем Suzuki XL7 Hill Climb Special, поднялся на Пайкс Пик за 10:01.408. Именно, ему и принадлежит абсолютный рекорд, который будут пытаться побить Гронхольм и Эрикссон.
Но, безусловно, одинм из самых красивых подъемов считается подъем в исполнении Ари Ватанена на специально подготовленном Peugeot 405.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться