«Первенцем» бренда стал заднеприводный спорткар Racemo. Дизайн новинки разработан в итальянской студии Tata Motors. Длина двухместной модели равна 3 835 мм, ширина – 1 810 мм, высота – 1 208 мм, размер колесной базы составляет 2 430 мм, а клиренс – 165 мм.
В салоне Tamo Racemo вместо панели приборов установлены три дисплея – вся информация выводится на них. Как отметили в пресс-службе производителя, при создании спорткара были использованы технологии IT-гиганта Microsoft. А вот для чего предназначена «труба», торчащая из центрального тоннеля, — неизвестно.
Новинку оснастили бензиновым турбомотором 1.2 Revotron с отдачей в 190 л.с. и «роботом» с подрулевыми лепестками переключения передач. Максимальный крутящий момент двигателя равен 210 Нм. По данным Tamo, с места до «сотни» Racemo разгоняется за 6 секунд.
Еще в арсенале «двухдверки» значатся ABS, EBD, дисковые тормоза на всех колесах, пара подушек безопасности.
Ожидается, что на индийский рынок Tamo Racemo выйдет в следующем году. Модель планируют выпустить тиражом в 200 – 250 экземпляров. Пока нет информации о том, появится ли спорткар за пределами Индии.
Напомним, марка Tamo была представлена в феврале 2017-го.
Как сообщалось ранее, на открывшемся сегодня Женевском автосалоне работает корреспондент «Колёса.ру». Фотографии новинок смотрите в нашем Инстаграме.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Индусы красавцы! Единственное что смущает, так это ресурс 1.2. В остальном вопросов нет, одна из самых бедных стран, и то умудрилась сделать красивый автомобиль