Для кросса Jeep Renegade это первое по счету обновление. Напомним, модель появилась на рынке с 2014 года и за это время объем продаж на глобальном рынке составил около 500 тысяч единиц.
Jeep пока опубликовал два фото рестайлингового Renegade, судя по которым изменения во внешности у модели были несущественными. Автомобиль получил переработанный бампер со сместившимися противотуманками и поворотниками, новую головную оптику и подретушированный рисунок задних фонарей, что было анонсировано тизером ранее. Ключевыми можно назвать изменения в силовой гамме.
На «освеженном» Jeep Renegade дебютировали новые турбомоторы FCA модульной линейки GSE (Global Small Engine). Пару лет назад модели Fiat в Бразилии получили моторы Firefly, но тогда «итальянцам» выделили простые двухклапанные «атмосферники» с распределенным впрыском – трехцилиндровый N3 объемом 1,0 и четырехцилиндровый N4 объемом 1,3. Для европейского рынка концерн приготовил продвинутые варианты. Месяц назад на моторном симпозиуме в Вене были показаны турбированные четырехклапанные T3 и T4 с непосредственным впрыском топлива.
Трехцилиндровый литровый движок развивает 120 л.с. мощности, тогда как «турбочетверка» доступна в двух версиях форсировки – 150 и 180 л.с. К достоинствам новых моторов можно отнести хорошую отзывчивость на низких оборотах, наличие фильтров твердых частиц и полное соответствие требованиям испытательного цикла WLTP. На протяжении года такие моторы достанутся всем компактным моделям Fiat, Abarth и Alfa Romeo на европейском рынке. Для моделей покрупнее разрабатываются двигатели модульной линейки GME (Global Medium Engine).
В гамме Renegade турбомоторы Firefly вытеснят бензиновые агрегаты 1.4 MultiAir и 1.6 E.torQ. В паре с трехцилиндровым двигателем объемом 1,0 литра работает 6-ступенчатая механическая коробка передач C630. Им будут комплектовать переднеприводный кросс в версиях Sport, Longitude и Limited. «Четверка» мощностью 150 л.с. будет агрегатироваться с 6-ступенчатым преселективным «роботом» DDCT и передним приводом. Топовый 180-сильный T4 в комплекте с 9-скоростным «автоматом» предназначен для полноприводных Limited и Trailhawk.
После обновления Renegade по-прежнему будет доступен с дизелями линейки MultiJet, а в США и Китае, вероятно, кросс все также можно будет купить с четырехцилиндровыми моторами семейства Tigershark объемом 2,0 или 2,4 литра мощностью 152 – 180 л.с. В Латинской Америке, возможно, все также будут использоваться бюджетные версии Firefly – N3 и N4.
Появится ли обновленный Jeep Renegade в России? Маловероятно, поскольку, на нашем рынке в 2017 году было продано всего 158 автомобилей, что не мотивирует производителя задумываться об этом. То ли дело Европа, где в 2015 году было продано 53 940 единиц, в 2016-м – 76 203 штуки, а в 2017-м объем продаж составил 72 578 экземпляров. В США дела идут еще лучше: 60 946, 106 605 и 103 434 автомобиля, соответственно.
Ранее были раскрыты планы Jeep на будущее, из которых стало известно, что у Renegade к 2022 году получит новое поколение, а еще перестанет быть моделью начального уровня. FCA готовит новый маленький кроссовер, который займет в линейке место на ступеньку ниже.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться