Модернизированный Citroen C4 стал более экономичным и экологичным. У гибридных версий e-Hdi, оснащенных системой Stop&Start последнего поколения, уровень вредных выбросов CO2 не превышает 109 гр/км с момента начала продаж, а чуть позже он будет снижен до 99 гр/км.
Кроме того, новый Citroen С4 укомплектован новыми шинами Michelin (MICHELIN ENERGYTM), которые позволяют снизить расход топлива и органично дополняют примененные в модели гибридные технологии, способствуя снижению выбросов CO2 на 5 гр/км.
Наконец, особая концепция разработки нового Citroen С4 позволила сделать его производство еще более экологичным. Автомобиль на 15% состоит из экологически чистых материалов, а это рекордный показатель для группы PSA Peugeot Citroen.
В список оборудования входят системы безопасности, как правило, недоступные для данного сегмента автомобилей, пишет "Автостат", ссылаясь на пресс-службу компании "Citroen Russia". К ним относятся, например, система контроля за мертвыми зонами на дороге, программируемый круиз-контроль, а также инновационный комплекс услуг Citroen eTouch, который включает в себя услугу срочного вызова локальной технической поддержки и гарантирует высокую эффективность и безопасность обслуживания.
Высокий уровень комфорта в новом Citroen С4 обеспечивают такие новшества в сегменте компактных хэтчбеков, как удобные кресла с автоматической регулировкой поясничного подпора и функцией массажа для водителя и переднего пассажира, новая аудиосистема с пространственным звучанием, индивидуальное решение салона (цвет приборной панели, звуки подачи сигналов, кондиционер повышенной мощности), а также наличие электророзетки на 230 вольт.
Напомним, что в середине июля 2010 года в России начались продажи текущего поколения хэтчбека Citroen. А осенью того же года на конвейер предприятия встал SUV Citroen C-Crosser.
Первоначально планировалось выпустить на заводе PSMA в Калуге порядка 20 тыс. автомобилей. Однако впоследствии планы были откорректированы, поскольку в скором времени вступят в силу новые правила режима промсборки для зарубежных автопроизводителей, предполагающие минимальный объем сборки 300 тыс. автомобилей ежегодно.
Пока франко-японский консорциум в состоянии выпускать лишь 160 тыс. автомобилей, из них 110 тыс. машин сегмента "C" и 50 тыс. кроссоверов.
Тест-драйв Citroen C4 можно прочитать тут.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться