Премьера кроссовера Haval F7 состоялась в конце прошлого года, причем модель почти одновременно представили и в Китае, и в России: у нас SUV показали в рамках Московского автосалона. На домашний рынок паркетник вышел в ноябре 2018-го, а совсем скоро он появится и у российских дилеров. В РФ будут продавать автомобили локальной сборки – тестовые образцы уже выпускают на новом заводе в Тульской области. Старт массового производства будет дан предположительно в мае-июне.
Согласно ОТТС, российским клиентам Haval F7 предложат с теми же моторами, что и китайцам, — это бензиновые «турбочетверки» 1.5 GW4B15 и 2.0 GW4C20 с непосредственным впрыском топлива. Однако у нашей модели мощность урезали: базовый двигатель выдает 150 л.с. и 280 Нм (в Китае – 169 л.с. и 285 Нм), двухлитровый – 190 л.с. и 340 Нм (вместо 197 л.с. и 345 Нм). В России моторы «питаются» бензином АИ-95. Как и в Поднебесной, оба двигателя сочетаются только с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод – передний или полный.
Длина паркетника равна 4620 мм, колесная база – 2725 мм. Спереди у кроссовера стойки McPherson, сзади – двухрычажная подвеска. Все тормоза – дисковые. Для нашей версии также заявлены подогрев всех кресел, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, ЭРА-ГЛОНАСС, система экстренного торможения, система бесключевого доступа в салон, люк с электроприводом, круиз-контроль, 17- или 19-дюймовые колесные диски.
Как ранее сообщал Kolesa.ru, ценник на Haval F7 может начинаться с отметки в 1 250 000 рублей. Кстати, мы уже испытали новинку. Правда, для теста нам досталась версия, предназначенная для китайского рынка.
Напомним, второй моделью Haval, производство которой наладят в России, станет кроссовер F7x – то есть купеобразная версия F7. Затем на предприятии в Тульской области должен «прописаться» рамный внедорожник H9, но пока в дореформенном виде, обновленный же флагман, скорее всего, встанет на конвейер в 2020-м.
Между тем минувший год Haval закончил в РФ ростом продаж на 70% — у нас было реализовано 3123 автомобиля. В 2019-м марка также показывает значительный «плюс»: в январе-марте клиентам передано 1452 машины – почти в три раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
купейный брат вышел лучше? Душенные моторы-жесть. Для этой махины
Ну моторчики то с турбинами так что ехать будут. Для чего придушили младший мотор понятно чтоб влезть в в шкалу 150 кобыл, а вот старший не было смысла трогать - что 190 что 197 кобыл одна ставка налога.