Компания Land Rover наладила выпуск своей легендарной модели в 1948 году. Сначала автомобиль назывался просто Series I, II, III и в качестве приставки имел указание на размер колёсной базы в дюймах – 88 и 109. В 1983-ем внедорожники начали именовать просто Land Rover 90, 110 и 130 (индекс зависел, опять же, от расстояния между осями). Спустя семь лет модель получила имя Defender. Правда, эпоха так называемых «классических» Дефендеров уже завершена: последний экземпляр сошёл с конвейера в Великобритании ещё в начале 2016 года. Но Land Rover решил не отправлять название в прошлое: имя перешло другой модели бренда, её продажи в Европе стартовали в прошлом году, а в феврале 2021-го марка представила новый Defender с V8.
В общей сложности за 2020-ый и первые пять месяцев текущего года старосветские дилеры реализовали 15 824 экземпляра актуального Land Rover Defender, причём из них 7095 шт. пришлись именно на январь-май 2021-го. В дальнейшем положительная динамика, вероятно, усилится: как сообщает издание MotorTrend, компания сейчас работает над очередным исполнением Defender, который получит более мощный двигатель.
Предполагается, что Дефендер с иным мотором V8 получит к названию приставку SVR: такая сейчас есть у модели Range Rover Sport. Над этими машинами (есть ещё модели с приставкой SV) трудятся сотрудники подразделения компании Land Rover – Special Vehicle Operations.
По информации издания, новое исполнение «защитника» получит под капот битурбомотор V8 разработки BMW, его объём составляет 4,4 литра. Отметим, этим же двигателем оснащается BMW M5 Competition, его отдача составляет 625 л.с., а максимальный крутящий момент – 750 Нм. Какой окажется мощность этого V8 у нового Land Rover Defender, пока неизвестно, по предполагается, что она превысит 608 л.с.
Предполагаемая отдача Дефендера с другим V8 больше, чем у актуального Land Rover Defender: его 5,0-литровый турбомотор V8 выдаёт 525 л.с., а крутящий момент равен 625 Нм. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF. С этим мотором короткобазная версия Defender 90 набирает первую «сотню» за 5,2 секунды, а вариант с индексом 110 – за 5,4 секунды. Максимальная скорость в обоих случаях ограничена электроникой на отметке 240 км/ч.
Не исключено, что Land Rover Defender SVR получит не только иной мотор, но и ряд внешних изменений. В частности, предполагается, что модель получит иные элементы дизайна, которые визуально придадут ей более «спортивный характер». Кроме того, ожидается, что у такого автомобиля будет перенастроена подвеска, что позволит улучшить динамику.
В случае если такой модели действительно дадут «зелёный свет», Land Rover Defender SVR могут представить в следующем году. По прогнозам, в США ценник такого автомобиля составит 125 тыс. долларов (эквивалентно примерно 9,23 млн рублей по текущему курсу). Отметим, стартовая стоимость Defender 90 с нынешним V8 на этом рынке составляет 97 200 долларов (около 7,18 млн рублей).
Для комментирования вам необходимо авторизоваться