Меньше месяца остается до того момента, когда в Формуле-1 произойдет историческое событие. На старт Гран-при Австралии выйдет самый молодой пилот за всю историю Ф-1 Макс Верстаппен, 17-летний сын бышего пилота Ф-1 Йоса Верстаппена. На момент старта первого этапа Ф-1 2015 года Максу будет 17 лет и 5 месяцев.
Макс Верстаппен (в центре), самый молодой пилот за всю историю Ф-1, является сыном бывшего пилота Ф-1 Йоса Верстаппена (слева)
Подписание контракта Максом Верстаппеном с Toro Rosso сподвигло FIA на введение жестких ограничительных мер для получения суперлицензии пилота Формулы-1. Одна из них выражается в том, что начиная с 2016 года такая лицензия будет выдаваться лишь пилотам, достигшим 18-летия. Сам Макс Верстаппен с пониманием отнесся к этому решению.
"Те, кому 15 или 16 лет, еще не готовы к выступлениям в Формуле-1, — цитирует Верстаппена голландское издание DeTelegraaf. — Они должны выступать в картинге или в младших Формулах. Так что я понимаю решение, принятое FIA. Но у меня уже есть контракт".
Однако наряду с этим пониманием Макс Верстаппен не уверен в том, что данное решение является абсолютно правильным.
Первый опыт управления машиной Ф-1 Макс Верстаппен получил на тестах в Хересе
Молодые талантливые пилоты не должны быть лишены шанса выступать в Формуле-1. Если бы подобные правила действовали раньше, то такие звезды Ф-1, как Кими Райкконен, не смогли бы начать свою карьеру. Некоторые из молодых более готовы, чем другие. Взять, к примеру, хотя бы меня. Формула-1 была моей целью с самого детства. Это то, над чем я и мой отец работали на всем протяжении моей карьеры в картинге и других Формулах. Я не знаю ничего другого.
Макс Верстаппен, пилот F1
Не все у молодого пилота получилось с первого раза
Невзирая на то, что он чувствует себя полностью готовым к Формуле-1, Макс Верстаппен признался, что колебался, когда получил предложение о контракте от Toro Rosso.
"Ты знаешь, что готов к выступлениям в Ф-1 только после того, как получишь возможность пилотировать болид Ф-1, — сказал Верстаппен. — В этом плане я сильно рисковал, когда подписывал контракт, не имея опыта управления болидом Формулы-1. Но в Toro Rosso обещали мне дать необходимый опыт на практических сессиях, и я не видел причины, чтобы отказаться от контракта".
Напомним, что после того, как Макс Верстаппен подписал контракт на выступления в качестве боевого пилота Toro Rosso, FIA приняла пакет ограничительных мер на получение суперлицензии пилота F1.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться