Актуальный Mercedes-Maybach V-Class вышел на рынок в 2014 году, в прошлом году он пережил второй рестайлинг и в таком виде может выпускаться ещё довольно долго, потому что компания Mercedes-Benz недавно резко пессимизировала свои электромобильные планы и продлила жизненные циклы «углеводородных» моделей.
В мае прошлого года, когда глобальное замедление спроса на электромобили только начало проявлять устойчивые симптомы, компания Mercedes-Benz впервые засветила модульную платформу VAN.EA , предназначенную для лёгких коммерческих электромобилей нового поколения, на ней будут построены большие и среднеразмерные фургоны, а также пассажирские минивэны. Первые серийные модели на платформе VAN.EA увидят свет в 2026 году.
В той же майской презентации компания Mercedes-Benz сообщила, что готовит некий роскошный электрический вэн, предназначенный главным образом для рынков Китая и США, но имя Maybach в привязке к нему не упоминалось. На этой неделе немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на инсайдеров сообщила, что роскошный вэн будет продаваться именно под суббрендом Mercedes-Maybach и выйдет на рынок не позднее 2028 года.
Китай сегодня — главный потребитель минивэнов в мире, в том числе роскошных, многие состоятельные бизнесмены предпочитают ездить именно на минивэнах из-за просторного салона, удобства входа-выхода и возможности организовать переговоры прямо на борту. Несколько независимых компаний уже предлагают различные лакшери-версии V-класса, и даже немного странно, что того же не делает сама компания Mercedes-Benz в рамках существующего поколения модели, поэтому заводской Mercedes-Maybach V-Class придётся ждать примерно до 2028 года.
Платформа VAN.EA заявлена как полностью электрическая, что несколько ограничивает рыночный потенциал запланированных на ней моделей. Базовый привод будет передним, но Mercedes-Maybach V-Class наверняка получит двухмоторную силовую установку и соответственно полный привод, ожидаемый запас хода на одной зарядке — не менее 500 км.
Добавим, что легковые автомобили Mercedes-Benz сейчас сдают позиции в Китае: в первом квартале этого года, по данным самой компании, продано 168 900 машин, что на 12% меньше продаж в январе-марте 2023 года. Глобальные продажи легковых автомобилей Mercedes-Benz за тот же период сократились на 8% до 463 000 шт., из них электромобили составили 47 500 шт. (-8%).
Между тем подразделение лёгких коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Vans наоборот радует руководство компании и акционеров успехами: глобальные продажи в первом квартале 2024 года выросли на 7% до 105 400 автомобилей, из них 7700 поглотил китайский рынок (рост на 27% по сравнению с продажами в январе-марте 2023 года).
Для комментирования вам необходимо авторизоваться