Компания Mercedes-Benz представила новый E-Class Estate All-Terrain — вседорожную версию универсала. Откровений по части дизайна не случилось, все ухищрения построить из обычной модели кроссовер известны: бамперы с имитацией защиты, пластиковый обвес из неокрашенного пластика, увеличенный клиренс. Тем не менее, Мерседес не был бы Мерседесом, если бы не подошёл к делу основательно и не выставил бы против VW Passat Alltrack, Audi A6 Allroad и Volvo V90 Cross Country достойного конкурента. И речь, разумеется, о наличии полного привода.
В стандартной комплектации E-Class All-Terrain оснащается фирменным 4х4 — 4Matic — и многокамерной пневмоподвеской Air Body Control, благодаря которой стала возможна реализация системы выбора одного из пяти режимов движения. К слову, систему позаимствовали у кроссовера GLE.
Дорожный просвет универсала варьируется от 121 до 176 мм в зависимости от выбранных настроек. Возможно, это какая-то ошибка в данных, предоставленных производителем, но пока эти значения не очень убедительны для автомобиля этого сегмента. Заявлено, что новая модификация на 29 мм выше обычного E-Class Estate.
Благодаря пневмоподвеске и системе выбора режима движения, клиренс E-Class All-Terrain величина изменяемая: к примеру, в режиме All Terrain на скорости до 35 км/ч высота кузова над землёй может быть увеличена на 20 мм. Максимально автомобиль можно приподнять на 35 мм.
Публичный дебют новинки состоится в рамках Парижского автосалона, который открывается 29 сентября. Продажи новинки в Европе стартуют весной 2017-го. Скорее всего, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain можно будет купить и в России.
Напомним, на прошлой неделе компания Volvo представила новый V90 Cross Country — вседорожную версию универсала V90. Предполагается, что обычный "сарай" до нашей страны не доберётся, но "швед" с полным приводом и пластиковой "бронёй" до дилеров доедет.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться