Как сообщает пресс-служба Росстандарта, в российском офисе Mitsubishi объявили о добровольном отзыве 38 899 автомобилей. Из них на долю ASX пришлось 5 493 экземпляра, оставшиеся 33 406 единиц – Outlander. Под условия сервисной кампании попали машины, проданные на территории РФ в период с февраля 2015-го по июнь 2017 года.
Автомобили отправляются на ремонт из-за вероятности некорректной работы реле блока управления двигателем, а также реле вентилятора (для модели ASX) и реле обогрева лобового стекла (для кроссоверов Outlander). Неисправность способна привести к тому, что мотор заглохнет, при этом повторный запуск будет невозможен. Помимо этого на щитке приборов может гореть контрольная лампа неисправности двигателя, также автомобиль может задействовать аварийный режим.
Специалисты сервиса произведут замену всех неисправных реле у Mitsubishi ASX и Outlander. Ремонтные работы в рамках кампании будут осуществлены бесплатно для автовладельцев. Список VIN-кодов всех автомобилей, попавших под отзыв, есть на сайте Росстандарта.
В начале текущего года стало известно о том, что Mitsubishi отзывает в России 16 515 экземпляров i-MiEV и Pajero. Под условия кампании попали электрокары и внедорожники, проданные в стране в период с апреля 2013-го по февраль 2016 года. В качестве причины называется возможное некорректное срабатывание подушки безопасности переднего пассажира.
Ранее портал «Колёса.ру» также сообщал об отзыве примерно 51 500 Mitsubishi Outlander в Китае. Владельцев машин, выпущенных в период с 2012 по 2016 годы, отправили к специалистам сервиса из-за возможных сбоев в работе стояночного тормоза. Проблема в вероятности коррозии, из-за которой в худшем случае автомобиль может скатиться при парковке на подъёме.
Немногим позже стало известно о том, что в КНР отзывают также более 180 000 Mitsubishi ASX, произведённых примерно в этот же период. Однако эта кампания связана с проблемами с герметичностью лобового стекла: при дожде оно пропускает воду через прокладку на стыке, где расположены стеклоочистители. Влага может попасть в электронику механизма и вывести его из строя.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться