Cadillac ATS-V 2016 модельного года, представленный седаном и купе, призван составить конкуренцию баварской паре BMW M3/M4, и тот факт, что 3.6-литровый твинтурбо Кадиллака располагает 464 л.с. против 431 л.с. у немецких машин, должен порадовать поклонников марки.
Прибавка в 9 "лошадок" не поражает воображение, однако и этого хватило, чтобы увеличить максимальную скорость с 297 до 304 км/ч, а динамику разгона с 0 до 96 км/ч с 3,9 до 3,8 секунды. К слову, разгон до "сотни" у баварских моделей составляет 4,1 секунды.
Двигатель ATS-V – это основательно модернизированный мотор V6 от седана CTS Vsport. Для того чтобы снять с двигателя 464 л.с. и поднять крутящий момент до 603 Нм, конструкторы применили поршни с титановыми шатунами, два промежуточных охладителя, титановые компрессоры турбин и более эффективный радиатор. Справиться со всей этой мощью водителю помогает электронный дифференциал.
Трансмиссий на выбор две – 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая КПП. ATS-V вне зависимости от типа коробки оснащается функцией Launch Control, тогда как подрулевые "лепестки" и специальный алгоритм работы КПП будут доступны только покупателям седанов и купе с АКПП.
Жесткость шасси ATS-V увеличена на 25%, что в сочетании с адаптивными амортизаторами Magnetic Ride Control третьего поколения и гибко настраиваемой системой стабилизации позволило существенно улучшить управляемость автомобиля.
Осадить автомобиль с более чем 300 км/ч способны тормоза Brembo с 370-миллиметровыми дисками впереди и 339-миллиметровыми сзади.
Несмотря на то что концерн GM объявил о реструктуризации бизнеса в России, дилеры премиум-марки Cadillac продолжат работу. Поэтому у поклонников американской марки есть все шансы увидеть как ATS-V, так и седан Cadillac CT6 с новым трехлитровым V6.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться