На соревнованиях «Байкальский лед» определились лучшие автомобилисты в фигурном вождении

Победители определялись в двух категориях: на автомобилях с шипованной резиной и на машинах с нешипованными шинами. Побороться за призовые места мог каждый желающий владелец авто. Главное условие соревнований – автомобиль не должен иметь специальных приспособлений для ледовых гонок. В частности, к участию не допускались спортивные автомобили, а также машины со спортивными шипами и специальной резиной. По идее организаторов – «Иркутского центра высшего водительского мастерства» -- в гонке должен победить не тот спортсмен, который хорошо подготовил автомобиль, а тот, который сумеет показать свое мастерство в управлении машиной на открытом льду. Другим обязательным условием турнира стало положение о том, что гонщики должны участвовать в соревнованиях на собственных автомобилях.  На первом этапе всем участникам гонки предстояло на скорость проехать «змейку», не сбив ни одного указателя. На втором этапе гонщики должны были выполнить уже более сложное упражнение и пройти «коридорную змейку». По итогам этих двух заездов были определены шесть лучших участников в каждой категории, которые и разыграли в финальном заезде призовые места.  В категории нешипованных авто первым стал Андрей Гришин, который участвовал в турнире на автомобиле «Субару». Вторым стал гонщик Андрей Ревякин на автомобиле «Тойота-Спринтер», третьим – Андрей Анцифиров («Ниссан-Пресея»), четвертым – Виктор Сопко на «Тойоте-Спринтер».  Среди гонщиков на шипованных автомобилях первой стала Евгения Щербакова. Лучшее время ей удалось показать на машине «Тойота-Спринтер». Кстати, на этом же автомобиле супруг победительницы Евгений Щербаков завоевал почетное третье место. Второе время показал участник автокроссов и автотреков чемпионатов России Руслан Пушкарь. Он участвовал в заезде на автомобиле ВАЗ 2112. Четвертым стал Борис Бабанский. Призовой фонд турнира составил 25 тыс. рублей. На эту сумму для победителей гонки были закуплены призы – инструменты, автомобильные аксессуары. Кроме этого, спонсорами гонок – компанией «МакКом» (поставщик масел Comma), журналом «402 метра», компанией «Asia Trade Music» -- были учреждены дополнительные номинации. Так, специальный приз был вручен самому молодому участнику гонок – 15-летнему Павлу Бидычаку. Он не имел прав на вождение, однако так хотел участвовать в гонках, что уговорил родителей подписать обязательство, по которому всю ответственность в случае аварии они берут на себя. Второй специальный приз – «За волю к победе» – был вручен самой старшей участнице гонок – Римме Механошиной.