"Независимость" на автомобильной выставке "Интеравто 2005"

В огромном павильоне выставочного центра «Крокус Экспо» на пять сентябрьских дней от компании «Независимость» взору публики предстали современные модели с историческим прошлым Jaguar S- Type Special Edition, Jaguar XJ Long Wheel Base, а в качестве прототипа современного S-Type посетители увидели Jaguar Mark II цвета British Racing Green и знаменитый родстер Jaguar E-Type.
Компания «Jaguar» начала выпускать седан Mark II в 1959 году. Это был небольшой автомобиль, отличавшийся своеобразным, весьма привлекательным и в то же время традиционно английским дизайном, созданным лично сэром Уильямом Лайонсом, основателем фирмы. Посетители стенда легко узнавали его по округлым формам, выгнутой крыше, зауженной задней части и характерно, по-ягуаровски, закругленным сзади боковым окнам. Будучи сравнительно доступным, для 60-х годов машина выделялась отличными ходовыми качествами. С мотором 3,8 л она развивала скорость свыше 200 км/ч! К тому же все Mark II имели дисковые тормоза в стандартной комплектации, благодаря чему модель полюбилась как английским полицейским, так и представителям криминальных кругов по всей Европе.
Этот автомобиль вряд ли будет абсолютно «музейным экспонатом». В наши дни многие поклонники марки, пусть и не страстные коллекционеры, любят совершать непродолжительные поездки на этой машине – она никого не может оставить разочарованным. Не зря уже в 1998 году на мотор-шоу в Бирмингэме (Birmingham) была представлена новая модель десятилетия – седан бизнес-класса Jaguar S-Type. За основу в создании дизайна кузова этого автомобиля был взят именно автомобиль Jaguar Mark II.
Вторым экспонатом стенда «Независимости» стал родстер Jaguar E-Type. Он являлся одним из самым ярких выразителей инновационного мышления, стиля и передовых технологий середины 60-х гг прошлого века: E-Type стал первой моделью спортивной серии, представленной в виде купе и родстера, с более объемным и сильным двигателем и улучшенной ходовой частью. Дизайн кузова, с его низкой гоночной посадкой, утопленными узкими фарами и длинным вытянутым капотом, являлся зримым воплощением философии скорости.
За все то время, которое Jaguar XJ представлен в автосалоне «Независимости», он успел стать одним из самых изысканных и модных автомобилей на российском рынке. Именно поэтому в успехе абсолютно нового Jaguar XJ LWB в России никто не сомневался. Поскольку владельцы Jaguar XJ зачастую очень занятые люди, которым приходиться работать даже в пути, удлиненный на 12,5 см Jaguar можно оборудовать откидными столиками, встроенными в спинки передних кресел. Они сделаны с тем расчетом, чтобы на них было удобно ставить ноутбук. Среди опций также числятся раздельный климат-контроль для задних пассажиров (включается и выключается голосом), и система мультимедиа, объединяющая телефон с функцией "конференция", DVD-проигрыватель и МР3-плейр.
Внешне Jaguar XJ LWB отличают видоизмененная решетка радиатора и более крупные колеса, которые делают гармоничным силуэт удлиненного кузова. Обладатели XJ LWB наверняка и сами будут порой садиться за руль, поскольку вытянутый Ягуар сохранил темперамент и отменную управляемость базовой модификации.
Невозможно было не задержаться у еще одного представителя современного модельного ряда Jaguar – седана бизнес-класса S-Type Special Edition. Только 9 счастливцев в 2005 году смогут стать владельцами этой ограниченной серии автомобилей, выпущенных в специальной комплектации с эксклюзивным качеством обработки кожаных деталей салона и дизайнерскими находками в панелях из красного дерева Madrona, произрастающего только в Северной Америке и Канаде.
VI «Олдтаймер Галерея» Ильи Сорокина по всеобщему признанию стала наиболее зрелищной и интересной экспозицией всей выставки «Интеравто-2005», демонстрирующей эволюцию автомобилей Jaguar от ретро до современных. В ее рамках прошли ралли и кастом-шоу с участием “фантазийных” автомобилей, созданных исключительно по желанию клиента без привязки к оригиналу. «Олдтаймер Галерея» стала крупнейшей в Восточной Европе выставкой технического антиквариата.