Компания Nissan опубликовала отчет по итогам первого квартала 2019 финансового года (апрель-июнь). Согласно ему, чистая прибыль фирмы рухнула на 95% до 6,4 миллиарда йен (около 59 миллионов долларов). Выручка упала на 13% до 2,3 триллиона йен (около 21,3 миллиарда долларов). Среди причин, приведших к негативным результатам, в компании назвали падение продаж, а также увеличение затрат на сырье, колебания обменного курса валют и инвестиции, которые «направлены на соответствие нормативным стандартам». О скандале с Карлосом Гоном в релизе нет ни слова.
Общий объем продаж машин Nissan за указанный период упал на 6% до 1,231 миллиона экземпляров. В Северной Америке спрос снизился на 6,3% (в США – на 3,7%), в Европе (включая Россию) – на 16,3%, в Японии – на 2,6%. Но при этом в Китае спрос на автомобили Nissan, напротив, вырос на 2,3%.
Чтобы поправить свои дела, компания вынуждена пойти на сокращения. Кстати, Nissan и ранее объявлял о намерении урезать штат, но теперь количество сокращаемых сотрудников выросло в 2,6 раза: к концу 2022 финансового года (то есть к 31 марта 2023-го) работы лишатся 12 500 человек. Вдобавок в тот же срок Nissan на 10% сократит производственные мощности и как минимум на 10% урежет модельную линейку.
На каких именно заводах пройдут увольнения в отчете не уточняется. По информации издания Automotive News, до конца текущего финансового года (заканчивается 31 марта 2020-го) сокращения затронут около 6400 сотрудников в семи странах: США (1420 человек), Мексике (1000 человек), Великобритании (90 человек), Испании (470 человек, через приостановку линии), Индонезии (830 человек, через приостановку линии), Японии (880 человек) и Индии (1710 человек). В отчете Nissan указано, что к весне 2023 года еще 6100 сотрудников сократят в шести странах. Где – неизвестно, но Automotive News отмечает, что сокращения пройдут на заводах, выпускающих небольшие легковушки (видимо, имеются в виду модели под маркой Nissan и Infiniti) и автомобили Datsun.
Не сообщили в Nissan и о том, какие машины отправят в отставку, в компании лишь отметили, что собираются сосредоточиться на «глобальных базовых» и «стратегических региональных» моделях. Между тем уже известно, что компактные «пятидверки» Infiniti Q30 и QX30 снимут с производства (их выпускают в Британии), премиальный бренд вообще покидает Европу.
Но будут и премьеры – в отчете анонсирован совершенно новый электрический паркетник с полным приводом и большим запасом хода. Правда, сроки выхода на рынок электрокара пока не раскрыты.
Напомним, собственный завод Nissan есть и в России, он расположен в Санкт-Петербурге, предприятие выпускает кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano. Согласно данным официального пресс-сайта Nissan, на заводе трудятся 2000 человек. В российском офисе компании «Колёсам» сообщили, что пока рано говорить о том, затронут ли сокращения российскую площадку.
В 2018-м завод в Санкт-Петербурге выпустил 56 525 автомобилей, установив рекорд годового объема за всю историю Nissan в РФ. Также в нашей стране производят кроссовер Nissan Terrano (на московском заводе Renault) и автомобили Datsun (их выпуск налажен на АВТОВАЗе в Тольятти).
Согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в прошлом году под маркой Nissan в России было реализовано 80 925 новых машин, что на 6% больше, чем в 2017-м. В январе-июне 2019-го продажи упали на 15% до 31 339 единиц. Марка Infiniti в 2018-м продала в РФ 4654 автомобиля (-6%), в первом полугодии 2019-го – 1903 штуки (-11%). Дилеры Datsun в 2018-м реализовали 20 559 машин (-16%), в январе-июне текущего года – 10 744 экземпляра (+25%).
Для комментирования вам необходимо авторизоваться