По данным GPS и информации, полученной в результате обмена между системами V2V, вычисляется относительное положение, скорость и курсы автомобилей в радиусе около 400 м. При угрозе столкновения, рассчитываемой по фирменному алгоритму GM (например, Cadillac STS рискует «догнать» такой же, впереди едущий), система предупреждает водителя вибрацией водительского сиденья в районе правой ноги, а если это не помогает – световым сигналом в зеркале заднего вида.
К сожалению, при всей красоте идеи успешность ее воплощения целиком зависит от повсеместного наличия V2V-систем буквально на каждом автомобиле, что само по себе может растянуться на долгие годы, даже если вдруг все остальные автомобилестроители согласятся обеспечивать совместимость с разработкой GM. А так как конкуренты вряд ли откажутся от собственных разработок в пользу общей совместимости, при переносе с бумаги в «железо» идея GM практически безнадежно буксует. Тем не менее, осязательные, визуальные и звуковые системы предупреждения об опасности, по мнению специалистов, это неизбежное «светлое будущее» всего автомобилестроения.
Новая система безопасности от General Motors
General Motors представила новую систему безопасности, прототипом которой был оснащен седан Cadillac STS. Разработка основана на использовании, во-первых, GPS, и, во-вторых, беспроводного обмена информацией с автомобилями, оснащенными совместимой системой vehicle-to-vehicle (V2V).
Для комментирования вам необходимо авторизоваться