В России Murano нового поколения доступен с бензиновым мотором объемом 3,5 литра мощностью 249 л.с. или с 254-сильной гибридной силовой установкой, которая состоит из бензинового агрегата 2,5 литра и электродвигателя. Кроссовер оснащается вариатором X-Tronic, привод – передний или полный.
Клиентам Мурано предлагается в четырех комплектациях: цена базовой версии Mid начинается с 2 460 000 рублей, модификация High стоит от 2 730 000 рублей, High+ обойдется минимум в 2 800 000 рублей, а самый «богатый» вариант Top стоит от 2 890 000 рублей.
В список стандартного оборудования модели входят фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, светодиодные фары и задние фонари, система бесключевого доступа I-Key и запуск двигателя кнопкой, система дистанционного запуска мотора, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, система контроля давления в шинах, круиз-контроль. Для топовой модификации предусмотрены подогрев рулевого колеса и задних кресел, аудиосистема Bose, развлекательная мультимедийная система для пассажиров заднего ряда, панорамная крыша.
Производство Nissan Murano для российского рынка налажено на петербургском заводе компании. «Перед постановкой на конвейер в Северной столице был произведен целый ряд работ по адаптации модели к российским реалиям. Настройки велись российскими инженерами Nissan в течение года на полигонах и дорогах общего пользования в России и Европе», — рассказали ранее в пресс-службе Nissan. В частности, «наш» Murano получил четыре уникальные стойки и новые задние пружины.
Напомним, портал «Колёса.ру» уже испытал новый вседорожник Nissan.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться