Международная автомобильная Федерация FIA подтвердила список официальных поставщиков шин на сезон 2016 года для мирового раллийного первенства. Ими стали четыре компании: Hankook, Michelin, Pirelli и DMACK. Несмотря на юридическое равенство всех производителей, они отличаются реальным положением в табели о рангах.
Michelin поставляет покрышки большинству топовых мировых команд
Главным поставщиком шин для лучших команд мира остается компания Michelin. Присутствие Michelin в WRC началось в 2011 году, когда они сместили с первенствующей позиции итальянский бренд Pirelli. С тех пор у Michelin дела идут наилучшим образом, а их контракт с FIA продлится минимум до конца 2016 года.
Более того, Michelin рассчитывает, что это сможет укрепить их присутствие и принесет бренду больше внимания со стороны зрительской аудитории. Кроме чистого эфирного времени, которое "перепадает на долю" шинных поставщиков, сами производители также занимаются созданием видео и другого яркого контента, чтобы привлекать внутреннюю аудиторию своей марки к миру ралли.
Чемпионат мира по ралли позволяет Michelin продемонстрировать качество и износостойкость наших шин в самых экстремальных условиях. Телевизионная аудитория Чемпионата мира по ралли WRC составляет около 600 миллионов человек, еще несколько миллионов – это поклонники ралли, которые следят за событиями онлайн. Статистика говорит сама за себя.
Паскаль Куанон, глава Michelin Motorsport
И маркетологи правы – Чемпионат мира по ралли имеет самый растянутый во времени календарь, где соревнования проходят по разным типам дорожного покрытия. Одним словом – золотое дно для любого шинного бренда
Длинный по своей протяженности раллийный сезон выглядит выгодным с точки зрения шинного маркетинга
Важным изменением станет также и смена статуса британско-китайской фирмы DMACK Tyre – производитель займется созданием собственной команды и переведет присутствие своего бренда в высший класс Чемпионата мира по ралли WRC в следующем боевом сезоне.
Сама компания питает весьма амбициозные планы: в DMACK считают, что участие во всех этапах сезона в WRC – это крайне важный репутационный шаг, а следующим должен стать контракт на поставку шин для одной из заводских команд. И это не простые намерения: в частности, в сентябре к коллективу компании DMACK присоединился Фиоренцо Бривио, который ранее работал в Pirelli. А усиление технического состава должно помочь производителю ускорить разработки шин, конкурентоспособных на мировом уровне.
Напомним, что Toyota Motorsport вербует Криса Мика.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться