Лада Веста в кузове седан выпускается с 25 сентября 2015 года, она стала серийной версией одноимённого концепта, показанного в августе 2014-го на Московском Международном Автосалоне. С тех пор существенных обновлений автомобиль не получал, однако всё может измениться в обозримом будущем, когда представят рестайлинговую модель. Пока не было шпионских фотографий тестовых образцов, но кое-какая информация уже имеется. Так, согласно сообщениям в группе AvtoVAZ News автомобиль может получить полностью новую переднюю часть с фарами, аналогичными устанавливаемым на новые Dacia Logan/Sandero, которые были представлены в сентябре этого года. В этом случае замене подвергнутся также капот, передний бампер и крылья.
Сзади также можно ожидать появление новой оптики – мы сделали её в стиле тех же Logan/Sandero, и, подобно передней, она хорошо вписывается в актуальный Х-стиль российского бренда. Появится новая крышка багажника, наверняка обновится и задний бампер.
Пока нет информации о технических изменениях рестайлинговой модели, однако совершенно точно можно рассчитывать на обновление интерьера, включающее в себя и новые дверные карты, и новую переднюю панель. В богатых комплектациях автомобиль получит большой экран мультимедийной системы (кстати, два года назад мы показали, как это может выглядеть).
Неизвестна и дата выпуска, ранее сообщалось о том, что производство начнётся в середине следующего года, теперь же появилась информация, согласно которой автомобиль покажут только в 2022 году.
Сегодня минимальная стоимость седана Lada Vesta составляет 676 900 рублей (1.6 МТ, 106 л.с.). Цены на 113-сильную версию с вариатором начинаются с отметки в 808 900 рублей, есть также модификация с мотором 1.8 мощностью 122 л.с., её можно приобрести минимум за 815 900 руб. Кроме того, за 1 089 900 рублей предлагается модель Vesta Sport со 145-сильным мотором 1.8 и «механикой».
Кстати, этот месяц получился насыщенным на новинки от Lada. В середине декабря представили обновлённый Largus с «иск-фейсом», а следом за ним – рестайлинговый внедорожник Niva.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Неплохо выглядит, интересно внутри планшет добавили)
По мне так вычурная азиатчина, особенно подштамповки на дверях. Салон дубовый, в машине за миллион (миллион за ТАЗ, Карл! ), ощущение как в Камазе!
А вы в ней хотя бы ездили? Я вот три года на кроссе езжу, всем доволен.
Боже.. Миллион-миллион-миллион-миллион. Вы так все твердите это будто это много. Миллион, Карл!
Нет, это не миллион, Карл, а всего миллион. Этот ваш миллион - это 13,5 тысяч долларов. И давно уже, пора бы привыкнуть.
Удивительно что на эти деньги вообще можно машину похожую на машину купить. В 2012 я брал Калину первого поколения немного дороже чем сейчас стоит Веста в аналогичной комплектации. С тех пор просто рубль обесценился и мы все синхронно обеднели. И благодарить за это надо явно не Рено-Ниссан.