Младший в гамме BMW седан 2 Series Gran Coupe с заводским индексом F44 дебютировал ровно пять лет назад, приставка Gran Coupe — это чисто маркетинговый приём, призванный подчеркнуть спортивность модели, а на самом деле ничего купейного в этой модели нет — обычный седан с довольно чётко обозначенным объёмом багажника и стилем, сильно напоминающем модели Kia из недалёкого прошлого. Обновлённый седан получил новый заводской индекс — F74.
Рестайлинг лишь усилил сходство BMW 2 Series Gran Coupe с Kia, особенно спереди. Фирменные ноздри стали меньше и слиплись. Фары стали более узкими и полностью утратили кольцеобразные сегменты, придававшие этой модели BMW хоть какую-то стилистическую связь с классическими моделями баварской марки. Передний бампер стал более лаконичным на вид и менее агрессивным даже у топ-версии M235 xDrive. Эмблема на передке теперь находится в углублении, а на крышке багажника она сместилась вверх. На рамках задних глухих боковых окошкек теперь красуется рельефная цифра 2. Задние фонари увеличились в размерах и обзавелись зазубринами в нижней части. Задний бампер стал более рельефным, открытые выхлопные патрубки положены только топ-версии M235 xDrive, у остальных они стыдливо спрятаны под юбку. Дизайн штатных колёсных дисков, разумеется, тоже обновлён — 17-, 18- либо 19 дюймов.
Габаритная длина седана в результате рестайлинга увеличилась на 20 мм до 4546 мм, ширина прибавила 15 мм и теперь составляет 1435 мм, ширина и колёсная база прежние — 1800 мм и 2670 мм соответственно. Жёсткость кузова стала выше, перенастроена подвеска: в частности увеличен кастор передних колёс для более стабильного движения по прямой и улучшения обратной связи на руле. Расширен список доступных электронных ассистентов водителя, в нём, например, появился автопарковщик с дистанционным управлением со смартфона через фирменное приложение My BMW.
Салон с новой передней панелью, двухэкранным табло и редуцированным блоком микроклимата — такой же, как у обновлённой «единички». В «базе» только тканевая отделка, на дорогих версиях — веганский кожзам. Проекционный экран на лобовом стекле предлагается за доплату, равно как двухзонный климат-контроль (в «базе» однозонный), панорамная стеклянная крыша, мощная аудиосистема Harman/Kardon и прочее премиальное оборудование. Между тем складывающаяся в пропорции 40:20:40 спинка заднего сиденья входит в стандартное оснащение. Объём багажника — 430 л, у мягкогибридных версий — 360 л.
На старте продаж обновлённый BMW 2 Series Gran Coupe будет предложен с четырьмя двигателями на выбор. Самый дешёвый в гамме BMW 220 Gran Coupe (в Германии — от 41 400 евро) оснащён 1,5-литровой бензиновой «турботройкой» (156 л.с., 240 Нм), которой ассистирует при разгонах 48-вольтовый стартер-генератор (20 л.с., 55 Нм), максимальная совокупная отдача силовой установки — 170 л.с. и 280 Нм. Коробка передач у всех версий — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, «механики» больше нет.
Младшая дизельная версия BMW 218d Gran Coupe (от 41 700 евро) имеет 2,0-литровый мотор с максимальной отдачей в 150 л.с. и 360 Нм. Версия BMW 220d Gran Coupe (от 44 000 евро) имеет такой же мотор, но дополненный стартер-генератором (20 л.с., 55 Нм), максимальная совокупная отдача силовой установки — 163 л.с. и 400 Нм.
Бензиновая топ-версия BMW M235 xDrive Gran Coupe (от 59 700 евро) единственная имеет полный привод с муфтой отбора мощности на задние колёса (у других версий привод передний). Отдача 2,0-литрового турбомотора после обновления снизилась с 306 л.с. и 450 Нм до 300 л.с. и 400 Нм, но это никак не сказалось на ключевых динамических характеристиках: первую «сотню» полноприводный седан по-прежнему набирает за 4,9 с, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. BMW M235 xDrive Gran Coupe оснащён заниженной на 8 мм адаптивной подвеской и более острым рулевым управлением, но их можно получить за доплату и на младших версиях седана.
BMW 2 Series Gran Coupe будет по-прежнему выпускаться на заводе BMW в немецком Лейпциге, обновлённые седаны появятся у европейских дилеров в марте 2025 года, но конфигураторы на потребительских сайтах BMW уже работают.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Дизайн уж больно корейский