Впервые о возможности появления такого автомобиля мир узнал в 2012 году, когда Porsche представила концепт с тем же названием Panamera Sport Turismo. Теперь уже можно не сомневаться, что универсал станет серийным. В передней части особых изменений по сравнению с хэтчбеком Panamera ожидать не стоит, всё самое интересное будет сзади.
Как и подобает универсалу, крыша станет длиннее, а заднее стекло будет иметь меньший наклон. При этом силуэт останется максимально спортивным и аэродинамичным. На значительное увеличение объёма багажника рассчитывать не приходится, да и назначение автомобиля скорее имиджевое, нежели утилитарное. Единственным конкурентом нового автомобиля с большой натяжкой можно назвать разве что Mercedes-Benz CLS Shooting Break (всё-таки Panamera ощутимо дороже), который также является в большей степени дизайнерским продуктом.
В настоящее время на российском рынке новая Panamera представлена в двух версиях – 4S и Turbo. Первая оснащена 6-цилиндровым бензиновым двигателем объёмом 2.9 литра, развивающим мощность 440 л.с. Цена стартует с отметки в 7 612 000 рублей. Более мощный вариант Turbo щеголяет 4-литровым двигателем V8 мощностью 550 л.с., обеспечивающим автомобилю впечатляющую динамику (3,6 с до 100 км/ч с пакетом Sport Chrono). Его можно приобрести за 9 990 000 рублей. Обе версии имеют полный привод и 8-ступенчатую АКПП.
Кроме того, как мы недавно рассказывали, у Panamera вскоре появится и длиннобазная версия.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться