На данный момент на карте предполагаемого наступления Audi на остальных производителей представительских автомобилей много белых пятен и незакрытых участков линии фронта. Но в ближайшее время, по словам Мартина Винтеркорна (Martin Winterkorn), руководителя компании, положение дел должно кардинально измениться. Во-первых, в конце 2007 года в продажу поступит купе Audi A5, которое должно составить конкуренцию моделям BMW 3 серии и Mercedes CLK. Сразу после этого по соперникам ударит следующая ракета: Audi A7 в кузове купе. Концепт элегантной четырехдверной модели привезут в ноябре на автомобильную выставку в Лос-Анджелесе. По размерам купе займет промежуточное положение между Audi A6 и A8 и станет основным противником для Mercedes CLS.
Но и это еще не все: до 2010 года на свет появится A2 Shooting Brake, который попытается отбить покупателей у компактных Mini, а в 2008 году в шоу-румы въедут Audi A3 и кабриолет Audi A5. Кроме того, к концу 2008 года дизайнеры обещали выпустить небольшой и стильный внедорожник, в 2009 году ожидается космическая модель Audi Roadjet, а уже в конце 2006 супер-спорт-кар Audi R8 на базе Lamborghini Gallardo.
Все это буйство размеров и форм стало возможным благодаря внедрению новой производственной философии компании: некоторые сборочные компоненты могут применяться при выпуске практически всех моделей, от Audi A4 до A8. Маркетологи рассчитывают до 2015 года вдвое увеличить продажи Audi.
Однако специалисты из исследовательского института прогнозирования и статистики CSM-Worldwide не разделяют этого оптимизма: по их мнению, в 2009 году количество выпущенных моделей с четырьмя кольцами на решетке радиатора только-только перешагнет миллионный рубеж.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться