Появились новые КПП от BorgWarner

По информации производителя, новая система представляет собой первую КПП «мокрого» типа среди автоматических КПП с системой контроля. Своим рождением эта технология обязана гоночному спорту. В 70-е гг. компания Porsche впервые разработала и применила технологию двойного сцепления для своих моделей C-Porsche 962, а в 2003 году вместе с моделями Volkswagen Golf R32 DSG и Audi TT 3.2 технология вошла в серийную сборку. Две муфты, работающие в масле, два приводных вала и специально разработанная система Mechatronik для гидравлического и электронного управления коробкой переключения передач составляют элементы нового поколения КПП, которое было разработано компанией BorgWarner в сотрудничестве с Volkswagen. Шестиступенчатая КПП состоит из двух идентичных делительных механизмов, при этом один из них обслуживает четные, а второй – нечетные и заднюю передачу. Если, например, водитель выбирает вторую передачу, тяговая сила переключается на ведущие колеса. Параллельно, во втором делительном механизме может включаться третья передача, которая синхронизируется с первым делительным механизмом. Как только достигается оптимальный момент переключения, сцепление переходит на третью скорость, при этом происходит синхронный переход на третью передачу. Переключение с одной передачи на другую во втором делительном механизме происходит без задержек, при этом тяговое усилие на приводном валу не прерывается. Процесс переключения незаметный и мягкий. По сравнению с обычной автоматической КПП, расход топлива сокращается минимум на 15%. В апреле 2005 года в Детройте Борг Варнер был удостоен премии PACE (Premier Automotive Supplier's Contribution to Excellence). Данная премия присуждается за выдающиеся разработки в области продуктов и процессов автомобилестроения.