Премьеры Audi на автосалоне во Франкфурте

Новый Audi A4 Cabriolet
Audi A4 Cabriolet выходит на старт с четырьмя двигателями, три из которых впервые были использованы именно в этой модели. Технологии FSI и Turbo FSI представляют среди бензиновых двигателей столь же прогрессивный уровень развития техники, как, например, современнейшие пьезо-инжекторы в двигателе TDI объёмом в три литра, который известен уже по моделям A4, A6 и A8. В салоне качество материалов и отделки находятся на уровне высшего класса.
Дизайн
Уверенный облик: притягивающая взгляды решётка Singleframe и эмоционально изогнутые линии обновлённых фар под прозрачным стеклом представляют новинку A4 Cabriolet в совершенно новом свете. Трапециевидная форма решётки радиатора Singleframe выделяется на фоне чётких контуров капота. Дизайн передней части, элементы оформления которой осознанно повторяют особенности концепт-кара Nuvolari quattro, встречается уже во всех новых моделях Audi и становятся их характерным признаком.
Отделка поверхностей и сидений возможна из ткани, кожи, сочетаний ткань/кожа, кожа/искусственная замша Alcantara, на выбор предлагаются несколько цветовых вариантов. Отличная эргономичность предшествующего поколения ощутима и в новом Audi A4 Cabriolet. Место водителя и оформление салона отличаются просторностью и плавным переходом между консолью и поверхностью панели управления.
В качестве опции Audi предлагает крышу с акустической изоляцией, которая является ещё одним шагом вперёд. Благодаря использованию новых материалов с более высокой плотностью дополнительно снижается уровень шума в салоне, поэтому даже при самой быстрой езде по магистрали почти достигается уровень шума в салоне, свойственный для эталона в своём классе – седана Audi A4.
Трансмиссия
Новый Audi A4 Cabriolet: мощные и вместе с тем экономные бензиновые и дизельные агрегаты обеспечивают отличные тягово-динамические характеристики. Теперь и в новом A4 Cabriolet компания Audi использует два вида сверхсовременных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском бензина (FSI): это двигатель 3.2 FSI V6 мощностью 188 кВт/255 л.с. и четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2 л с турбо-наддувом 2.0 TFSI (мощность: 147 кВт/200 л.с.). Они сочетают высокую мощность с мгновенной реакцией на каждое движение педали акселератора и высоко расположенным плато крутящего момента. Возможно также использование двигателя 1.8T мощностью 163 л.с. (120 кВт), уже знакомого по предыдущей модели. Спектр двигателей TDI начинается шестицилиндровым 3.0 TDI с системой впрыска Common Rail и пьезо-инжекторами. Самый современный из существующих TDI-двигателей достигает в A4 Cabriolet мощности 171 кВт (233 л.с.). Крутящий момент этого двигателя с шестью V-образно расположенными цилиндрами составляет 450 ньютон-метров и доступен в диапазоне между 1400 и 3150 об/мин.
Мощь двигателя превращается в стремление вперёд посредством переднего привода или постоянного полного привода quattro. Что касается коробки передач, то можно выбирать между 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, бесступенчатой коробкой multitronic, которая в режиме tiptronic насчитывает 7 скоростей, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой tiptronic.
Ходовая часть
Заново сбалансирована и оснащена множеством новых компонентов ходовая часть с четырёхрычажной передней подвеской и задней подвеской с трапециевидными рычагами и регулируемой колеёй. Полностью было переработано рулевое управление, чтобы обеспечить для водителя больше точности и обратной связи при движении. Несколько подшипников и размеры амортизаторов передней и задней подвески выполнены аналогично Audi A6; трапециевидные рычаги и колёсные балки задней подвески, а также поперечные рулевые тяги передней подвески позаимствованы от спортивной модели S4.

Audi представляет новый автомобиль A6 Security
Новый Audi A6 4.2 quattro Security предлагает комфорт на уровне седана высшего класса и одновременно высокую степень безопасности от нападений извне. Его неприметность вносит свой вклад в безопасность. Седан с особой степенью защиты не отличается внешне от серийного A6. Бронирование — протестированное и сертифицированное ведомством по баллистическим испытаниям г. Мюнхена — соответствует баллистическим требованиям европейских стандартов VR4. Оно включает в себя защиту как от механических силовых воздействий, так и от ручного огнестрельного оружия — такого, как пистолеты и револьверы калибром до 0.44 Магнум.
Привод и ходовая часть
В новом Audi A6 Security используется мощный агрегат 4.2 V8, обладающий мощностью 246 кВт (335 л.с.) в сочетании с автоматической коробкой передач tiptronic. Максимальная скорость составляет 250 км/ч (электронный ограничитель). Постоянный полный привод quattro равномерно распределяет усилие на все четыре колеса и уменьшает риск пробуксовывания. В сочетании с электронной системой контроля курсовой устойчивости (ESP) превосходные характеристики движения обеспечиваются даже на плохом покрытии и в непогоду.
Пакет системы безопасности
Может устанавливаться сигнализация для опасных ситуаций (аварийный звуковой и световой сигнал), а также бронированный пол и защита от газовой атаки. Помимо этого, Audi A6 Security может оснащаться переговорным устройством, которое позволяет пассажирам вести разговор с лицами, находящимися вне автомобиля, не открывая дверей и окон. Также можно заказать защищённый и закрываемый на ключ отсек для надёжного хранения ценных предметов. В качестве дополнительного оборудования для шин предлагается система аварийного хода PAX с электронным контролем давления в шинах. Это позволяет продолжать движение вплоть до расстояния 100 километров при максимальной скорости 80 км/ч даже при полной потере давления.

Новый Audi A8 Security
Новый Audi A8L W12 quattro Security обеспечивает мобильность на эксклюзивном уровне одновременно с защитой от нападений извне. Постоянный полный привод quattro не имеет себе равных в сегменте автомобилей с особым уровнем защиты и гарантирует улучшенную динамику движения. По сравнению с предыдущими моделями Audi A8 Security обеспечивает для пассажиров улучшенную безопасность при нападениях и покушениях.
Бронирование
Броня обеспечивает баллистическую защиту от пуль с твёрдым сердечником калибром до 7,62 миллиметра. Испытания с ручными гранатами и взрывчатыми веществами доказали: бронезащита пола может предотвратить проникновение взрывных осколков снизу. Дальнейшие результаты испытаний подтверждают высокую прочность крыши и боков нового A8L W12 quattro Security. Баллистическая безопасность нового Audi A8 Security получила независимые подтверждения от Федерального управления уголовной полиции. Автомобилю при сертификации были присвоены высшие классы баллистической защиты B6+ и B7 (Евростандарт).
Трансмиссия и ходовая часть
Новый Audi A8L W12 quattro Security приводится в движение мощным 12-цилиндровым двигателем. 331 кВт (450 л.с.), шесть литров рабочего объёма и крутящий момент 580 ньютон-метров обеспечивают впечатляющую тягу, несмотря на массу бронированного седана. Передаточные числа шестиступенчатой автоматической коробки tiptronic с динамической программой переключения (DSP), а также тормозная система специально адаптированы к особенностям этого автомобиля. Пневматическая подвеска adaptive air suspension с электронной регулировкой также приведена в соответствие с повышенной массой автомобиля.
Пакет системы безопасности
Лимузин Audi A8 с особым уровнем защиты оборудован аварийной системой, позволяющей выбраться из салона в самой экстремальной ситуации. Он нужен для того, чтобы в случае реальной опасности пассажирский салон не стал ловушкой для находящихся в нём людей. Если двери уже невозможно открыть обычным путём, соединения между дверьми и кузовом деблокируются с помощью уникальной пиротехнической системы, которая запатентована компанией Audi. Такой системы нет ни у одного другого производителя бронированных автомобилей.

Керамические тормоза для 12-цилиндрового Audi A8
Впервые для серийного производства Audi представляет новую технологию тормозных систем. 12-цилиндровый A8, флагманскую модель Audi, можно по желанию оборудовать керамическими тормозами. По сравнению с традиционными стальными дисками они не только имеют увеличенный в четыре раза срок службы, но и обеспечивают дополнительную эффективность тормозной системы даже на максимальных скоростях и при условиях, когда эффективность торможения резко падает. Значительно уменьшенная масса таких тормозов обеспечивает повышенный комфорт и улучшенную динамику движения, поскольку снижаются неподрессоренные массы.