Постепенно продолжается процесс ухода иностранных компаний из РФ. Очередным кандидатом стал глобальный производитель рулей, ремней и подушек безопасности Joyson Safety Systems (JSS). Напомним, эта компания была создана на базе активов японской фирмы Takata, которая в 2017 году после громкого скандала и массовых отзывов из-за дефектных подушек объявила о банкротстве.
О том, что JSS готовится продать свой российский бизнес, в том числе завод, расположенный в Ульяновске, сообщает «Коммерсант». В роли покупателя может выступить российский холдинг MGC Group, занимающийся поставками автомобильных компонентов. Известно, что в базе ФАС появилось решение об удовлетворении соответствующего ходатайства.
Владельцем JSS является китайская Ningbo Joyson Electronic Corp, её активы расположены в 25 странах, а годовая выручка составляет примерно 5 млрд долларов. Под ведомством местного подразделения ООО «Джойсон Сейфти Системс Рус» находится ульяновская площадка. Известно, что по итогам 2023-го выручка в РФ увеличилась на 86,4% и составила 3,88 млрд рублей, а чистая прибыль выросла в 2,4 раза (до 547,7 млн рублей). При этом примерно 38% от общего объёма продаж заняли ремни безопасности, 31% пришёлся на рули, 26,6% – на подушки безопасности.
В свою очередь MGC Group занимается производством и поставками автомобильных компонентов и систем пассивной безопасности. Холдинг объединяет 11 заводов, на которых налажен выпуск деталей и выполняются работы по штамповке и сварке элементов кузова. В прошлом году стало известно о том, что структура этой группы приобрела производственную площадку, где выпускались автомобильные сидения, у компании Magna International.
Согласно отчёту российского офиса JSS, в 2023 году главным покупателем продукции компании являлся АВТОВАЗ: на него пришлось 93,65% от общего объёма продаж в стране. Ещё 4,5% заняла группа АГР, которая владеет бывшими местными активами Hyundai и Volkswagen. Доля продаж другим российским производителям составила 1,85%. В документе было указано, что производитель готов увеличить поставки и привлечь новых клиентов.
По словам Сергея Удалова из «Автостата», основной покупатель российского завода JSS – это автопроизводители с высокой степенью локализации (поэтому «лидирует» АВТОВАЗ). Он добавил, что те производители, которые наладили в РФ крупно- и мелкоузловую сборку получают подушки безопасности в составе комплекта. Ещё эксперт отметил, что на выпуск подушек в стране влияет импорт комплектующих и ряда материалов – силикона и электроники.
Напомним, проблема с неисправными подушками безопасности фирмы Takata затронула в том числе и Россию. В частности, в 2018 году под отзыв из-за них попали автомобили Mazda 6.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться