В преддверии Ралли Испании, которое стартует в ближайший уик-енд, Колеса.Ру проводят обзор событий прошлого года на этих же трассах. В минувшем сезоне именно на Ралли Испании дуэль между Себастьяном Ожье и Яри-Матти Латвалой достигла своего пика. В этом сезоне Ожье уже гарантировал себе чемпионство. Однако, судьба других позиций еще не решена.
Здесь Ожье укрепил свое чемпионство
Эта гонка имеет смешанный формат, и в первый день участникам приходится преодолевать полностью смешанные участки, гравийные и асфальтовые. В целом, это составляет особенную сложность лишь для механиков, которым приходится готовить две разные спецификации — гравийную и асфальтовую — на одну гонку.
В минувшем году даже этот фактор не помешал Ожье закрепиться в лидерах. Конечно, ему довелось столкнуться со сложностями позиции открывающего экипажа, когда ему приходилось разгребать гравий для идущих за ним соперников. Такая же картина повторится и в этом году — с той лишь разницей, что Ожье не придется переживать о своем титуле.
В прошлом году в течение первого дня на звание ближайшего соперника Ожье претендовал Нёвилль, который держался очень близко к лидеру — до тех пор, пока не вылетел за пределы трассы, что стоило ему замены колеса и потери времени.
Ралли Каталонии традиционно собирает много болельщиков
В этом году Нёвилль тоже может вмешаться в борьбу, если в ее ход не вмешается случай... В минувшем году на асфальтовых допах наступил звездный час Яри-Матти Латвалы. Он выиграл четыре из шести допов и ощутимо приблизился к своей цели сместить с лидерской позиции Себастьяна Ожье.
На Ралли Испании прошлого года Ожье смог удержать лидерство, опередив Латвалу примерно на 27 секунд, а замкнул тройку лучших Микко Хирвонен.
Карл Крууда стал автором зрелищных прыжков по трамплинам
В этом году Ралли Испании предложит зрителям и болельщикам тот же формат смешанного покрытия, а тот факт, что в этот раз Ожье не должен будет отбиваться от настойчивых атак соперников, вовсе не означает, что этих атак не последует.
Лучшие видео-моменты Ралли Испании 2014 года
Победа была так близка — на расстоянии всего 11 секунд и была так возможна — если бы главным соперником был кто-то другой, а не расчетливый Ожье с железными нервами. Ожье снизил темп, но не настолько, чтобы отдать победу — а вместе с золотом Ралли Испании к нему пришел и второй в карьере титул Чемпиона мира.
Напомним, что Citroen может покинуть или WRC или WTCC в конце 2016 года.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться