Kia Sportage является первым серийным кроссовером компании, его история началась в 1993 году, когда стартовало производство первого поколения модели. Кстати, начиная с 2016 года и по сей день паркетник является самой продаваемой моделью Kia. Сейчас на конвейере уже пятая генерация Sportage с заводским индексом NQ5, которую продемонстрировали летом 2021 года. С тех пор прошло три года, и это стандартное время для подготовки рестайлинга. Каким он будет?
Нынешний Sportage имеет весьма оригинальное «лицо», не перекликающееся с другими моделями компании. Судя же по последним шпионским фотографиям, рестайлинговый паркетник получит полностью новую переднюю часть, которая в куда большей степени будет вписываться в актуальную стилистику бренда. Здесь уже знакомые по многим новинкам Kia (в частности, представленному недавно кроссоверу EV3) крупные вертикальные фонари с вертикальными же полосками светодиодов, расширяющимися в нижней части. Скорее всего, светодиодные полосы будут и вдоль кромки капота — единственной детали передней части, которую, по всей вероятности, рестайлинг не затронет. Кроссовер получит новую решётку радиатора в более угловатом стиле, при этом верхняя её часть, судя по фотографиям тестовых прототипов, сохранит горизонтальную планку подобно нынешней модели. Сзади наиболее интересным изменением станет графика фонарей, которая теперь станет несколько более сложной и угловатой. Обновится и задний бампер за счёт серебристой декоративной вставки другой формы и иного расположения светоотражателей. Кроме того, Sportage получит новый дизайн колёсных дисков с четырьмя спицами.
Нынешний Kia Sportage в зависимости от рынка сбыта предлагается с бензиновыми атмосферными двигателями 2.0 MPI и 2.5 GDI, турбомоторами 1.5 T-GDI, 1.6 T-GDI и 2.0 T-GDI, а также дизельными 1.6 CRDi и 2.0 CRDi. Обновлённый кроссовер может получить больше гибридных версий, которые есть и у нынешней модели: на выбор предлагаются как «мягкий» HEV, так и подзаряжаемый PHEV. В зависимости от мотора кроссовер может комплектоваться 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, 6- либо 8-ступенчатым автоматом, привод может быть передним либо полным.
По предварительной информации, дебют обновлённого Sportage может состояться в начале 2025 года.
Между тем корейская компания готовит заметное обновление для ещё одной своей модели — бизнес-седана К8.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Снова сплошные конъюктивиты, с монобровями. С расстояния 10 шагов - не отличить от китайца (от актуального Geely Atlas, например). Ещё раз убеждаюсь, что настоящий Sportage закончился на втором поколении. старческое кряхтение
Согласен, реально страшное узкоглазое чудовище. Но 3 и 4 поколения выглядят неплохо имхо
Если говорить только о дизайне, то да, 3 Sportage - неплох, 4 - точно нет, неудачная вариация на тему Subaru Tribeca B9, только с ещё более несуразной решеткой радиатора. "Sportage закончился на втором поколении" - в большей степени, я имел ввиду технику, т.к. короткоходная подвеска, легковой дорожный просвет, неудачные моторы с задирами, и ненадёжный полный привод, в моих глазах, убили напрочь репутацию модели Sportage. Хотя, неискушенному народу, не шарящему в технике и так сойдёт, главное, что сенсорные экраны, светодиодные фары и подогрев руля есть. :D